Ruote di ricambio per l'autocarro sovietico a tre assi GAZ-AAA in scala 1:35. Sette pezzi, ruota di scorta compresa.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il GAZ-AAA era un autocarro da tre tonnellate e mezza con due assi posteriori motori, derivato dalla versione su licenza di un veicolo americano prodotta a Gorkij. Negli anni trenta e quaranta trasportò munizioni, cannoni rimorchiati e anche uomini, servì da telaio per autoblindo e da portatore delle più diverse sovrastrutture. È proprio per questo che compare sui diorami più spesso di parecchi carri armati.
Secondo la distinta del contenuto si tratta di due ruote anteriori, di quattro gruppi di ruote posteriori e di una di scorta, quindi di sette pezzi. L'asse posteriore del veicolo era gemellato, perciò i quattro gruppi posteriori corrispondono alla realtà, e la ruota di scorta è un complemento generoso: era fissata sul fianco del cassone oppure sotto di esso.
Affondamento. Le ruote nuove della scatola stanno sul terreno come sul vetro. Basta incassarle appena nel fango o nella sabbia e il veicolo acquista subito peso.
Traccia sul terreno. Dietro una ruota affondata deve restare un'impronta. Imprimerla nel terreno ancora morbido con il pezzo stesso, prima di verniciarlo.
Gomma e cerchio. Non usare mai un nero puro. Una tonalità grigiastra o brunastra con la polvere sui fianchi appare più credibile e si accorda meglio con il colore della cabina.
Verifica con la figura. Quando accanto al veicolo sta una figura, l'altezza dell'asse della ruota è la verifica più rapida che la scala corrisponda. In un veicolo a tre assi la ruota arriva a un adulto all'incirca alla cintura.
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