1:35 Periscopes – US Sherman

Una finestra sul mondo per l'equipaggio sotto la corazza

Quando i portelli si chiudevano, ai carristi americani restava un'unica vista verso l'esterno attraverso i periscopi orientabili. Il pilota, il suo aiutante, il servente e il capocarro ne avevano ciascuno uno e l'equipaggio sapeva sostituirli in pochi secondi, perché erano costruiti come un blocco intercambiabile: un colpo di scheggia significava estrarre il pezzo danneggiato e montarne uno nuovo dalla riserva all'interno dello scafo. In posizione ritirata la testa del dispositivo rientrava nell'apertura, in posizione estesa ne sporgeva e si poteva ruotare lateralmente.

Contenuto della confezione

Il set contiene dieci pezzi, di cui cinque gruppi nell'esecuzione estesa e cinque in quella ritirata. Proprio questa coppia di posizioni è più importante per la costruzione di quanto sembri: un modello con i portelli aperti e i figurini fuori risulta credibile con le teste ritirate, mentre una macchina pronta al combattimento le ha in alto. I pezzi fusi hanno spigoli netti del telaietto e la forma precisa della testa, che nello stampaggio del kit di solito annega nei raccordi dello stampo.

Montaggio sul modello

Tagliare le forme originali dallo stampaggio e pareggiare la superficie, allargando eventualmente l'apertura nella corazza con una lima ad ago. Posare i pezzi a secco e solo dopo fissarli con una goccia di colla cianoacrilica. Il vetro del periscopio si può imitare con una vernice lucida e una goccia di colore scuro, il che alla fine rende meglio di una semplice verniciatura in nero. Se costruite una scena con i portelli aperti, decidete in anticipo quante teste lasciare in alto; un equipaggio che riposa fuori le aveva di solito tutte ritirate, mentre una macchina in prontezza le teneva estese anche a riposo, perché il capocarro vedesse attorno a sé senza aprire il portello.