1:32 Spitfire Type B Camouflage Paint Masks Set

Lo schema B e il suo speculare

I caccia diurni britannici della fine degli anni trenta portavano una verniciatura superiore a due colori in due disposizioni rigorosamente prescritte. Si indicavano come schema A e schema B e l'una era l'immagine speculare dell'altra. In produzione si alternavano pezzo per pezzo, così che velivoli vicini in catena avevano le macchie invertite e sopra il campo si creava l'impressione di una varietà maggiore di quella reale. Quando si vide che questo complicava solo il montaggio, il ministero abolì lo schema B e fece verniciare tutte le cellule in modo uniforme. È proprio per questo che risulta interessante per il modellista: valse per poco tempo e contraddistingue macchine di un periodo preciso.

Perché la mascherina e non il nastro

Il confine tra le due tinte attraversa ala, fusoliera e impennaggi in un'unica curva continua e a mano libera nessuno la ripete due volte uguale. Le parti pretagliate seguono l'andamento della linea così come era prescritto e si occupano anche di far combaciare lo schema nel passaggio tra ala e fusoliera. In un ingrandimento in cui l'ala supera i venti centimetri di apertura, ogni esitazione della mano si manifesta come un'onda ben visibile.

Dove si sbaglia

Si scambia lo schema con il suo speculare. Le due disposizioni sembrano a prima vista identiche e la differenza sta solo in quale metà si trovi quale macchia. Il costruttore guarda una fotografia d'epoca senza verificare da quale lato è stata scattata e applica lo schema al contrario. Il modello finito porta allora una verniciatura che su quella macchina non è mai esistita. Prima di impugnare l'aerografo, appoggiate le parti a secco, fate un passo indietro e confrontatele con il disegno visto dall'alto.