1:24 Messerschmitt Bf 109G-5/G-6 Numbers & Insignia Paint Mask Set for Airfix #A17003

Il Gustav nella risoluzione migliore

Il Bf 109G-6 fu la versione più costruita dell'intera serie e il suo segno distintivo divennero i due vistosi rigonfiamenti sul cofano motore, sotto i quali si nascondevano gli otturatori delle mitragliatrici sovralimentate. Li chiamavano bozzi e i piloti se ne lamentavano, perché peggioravano la visibilità e l'aerodinamica. La versione G-5 era il suo corrispettivo pressurizzato, destinato alle grandi quote, e all'esterno si distingueva dalla sei solo nei dettagli. Entrambe hanno avuto un kit di grande formato, in cui ogni superficie diventa una sfida proprio per quanto è estesa.

Alle croci giova la spruzzatura

La croce di fusoliera in questo ingrandimento supera i tre centimetri di larghezza e una decalcomania di tale formato è ingrata: deve passare sopra le linee di scarico e sopra un carter sporgente e, ovunque non aderisca, si tradisce con la lucentezza. Un'insegna spruzzata non ha nessuno di questi problemi, perché sta direttamente nella verniciatura. Il contenuto copre le croci e i numeri tattici, cioè proprio gli elementi che sul modello finito si vedono di più.

Dove il lavoro fallisce più spesso

La pellicola si allunga. Le parti grandi si staccano dal supporto per un angolo e sotto la trazione il materiale cede senza che nessuno se ne accorga. La croce applicata ha allora i bracci di lunghezza diversa e uno di essi arrotondato. L'errore è irreversibile, perché una parte già allungata non si può staccare e riposizionare. Procedete diversamente: infilate la punta di un bisturi sotto la pellicola, sollevatela per tutta la lunghezza del bordo e trasferitela sul modello su un supporto, non per un angolo. Conviene anche provare il procedimento a vuoto su uno scarto di stampata.