1:48 F-100 Super Sabre Vietnam Era Camouflage Paint Masks Set

Il Super Sabre nel Sud-est asiatico

L'F-100 fu il primo velivolo di serie dell'aeronautica americana capace di mantenere la velocità supersonica in volo orizzontale, eppure volò soprattutto nel ruolo per cui non era stato progettato: come aereo d'attacco a sostegno delle unità a terra. In Vietnam effettuò più missioni di combattimento di qualsiasi altro tipo americano. Là le macchine persero la lucentezza metallica argentata e ricevettero una mimetica che doveva nasconderle contro la vegetazione viste dall'alto.

Tre tinte per il Sud-est asiatico

Lo schema standard di quel periodo si regge su due verdi e un marrone sulle superfici superiori. Il verde più scuro tende all'oliva, quello più chiaro è nettamente più giallo e il marrone si avvicina al sabbia o al caffè. Le superfici inferiori portano un grigio molto chiaro, su alcune macchine quasi bianco. Preparate in anticipo tutti e quattro i flaconi e in quantità sufficiente, perché un'interruzione a metà di una mano si nota sul bordo.

Che cosa fare prima

• Chiudere e mascherare l'abitacolo: su questo tipo la vetratura è molto esposta.
• Riempire e carteggiare le giunzioni sul collo della fusoliera prima della prima mano di colore.
• Stendere un fondo uniforme, perché le tinte non si spezzino su plastiche di colore diverso.
• Preparare pinzetta, bisturi con lama nuova e uno strumento liscio per i bordi.

Il confine tra le campiture verdi è il punto più delicato di tutto il lavoro, perché i due toni hanno una luminosità simile e qualunque sovraspruzzo vi si nota come una foschia. Aiuta ridurre la pressione di circa un terzo rispetto a quella che usate sulle grandi superfici e stendere quattro mani sottili invece di due abbondanti. Togliete le pellicole per gradi, non tutte insieme.