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Studio27 1:24, Porsche 934 RSR Denver, n. 87, Le Mans 1979 è un foglio di decalcomanie per il kit Porsche 934 di Tamiya. Non è un kit: nella confezione ci sono soltanto le grafiche.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Foglio di decalcomanie in scala 1:24 di Studio27 con la livrea della vettura che prese il via alla 24 Ore di Le Mans 1979 con il numero di gara 87. Un avviso importante subito all'inizio: questo non è un kit. Non si acquista un modello, ma un foglio di grafiche. Il modello di base, cioè il kit Porsche 934 di Tamiya, bisogna averlo o acquistarlo a parte, e lo stesso vale per i colori e per la colla.
La Porsche 934 è la 911 Turbo da corsa costruita secondo il regolamento del Gruppo 4 per la metà degli anni Settanta: sei cilindri boxer sovralimentato, enormi parafanghi allargati, spoiler anteriore e una poderosa ala posteriore. La denominazione Turbo RSR le veniva comunemente attribuita, perché Porsche indicava la vettura anche con il nome 911 Turbo Carrera RSR. Non era una vettura ufficiale: la 934 era una vettura clienti destinata alla vendita alle squadre private, ed è esattamente per questo che comparve in decine di schemi di colore del tutto diversi in tutto il mondo. Da qui anche il senso dei fogli di decalcomanie: la scatola di Tamiya offre una o due livree, mentre con un foglio si costruisce proprio quella vettura di proprio quella gara che interessa.
La vettura con il numero 87 di Le Mans 1979 prese il via nella classe del Gruppo 4 con l'equipaggio Christian Bussi e Bernard Salam. La scritta Denver sulla carrozzeria apparteneva allo sponsor, un marchio di abbigliamento. La vettura non concluse la gara: si ritirò dopo un incidente nella seconda metà. Resta comunque una storia tipica di Le Mans: una vettura privata, una piccola squadra e ventiquattro ore contro l'orologio. Tra l'altro, proprio l'edizione del 1979 fu vinta dalla Porsche 935 del team Kremer.
Preparare una vernice lucida: le decalcomanie si applicano esclusivamente sul lucido. Su una superficie opaca l'aria resta intrappolata sotto il film e la decalcomania comincia a dare l'effetto argentatura sui bordi; è l'errore più comune sui modelli di vetture da corsa e non si può tornare indietro. I parafanghi della 934 sono molto bombati, quindi procurarsi un ammorbidente per decalcomanie: il film si ammorbidisce, aderisce alla curva e non si increspa. Va messo in conto che il foglio non copre l'intera carrozzeria: il colore di base va spruzzato e conviene pensare alle tinte già prima della costruzione. A decalcomanie asciutte seguono vernice trasparente e lucidatura, che annegano le grafiche sotto la superficie e danno al modello la brillantezza bagnata.
La confezione contiene esclusivamente le decalcomanie: il kit, i colori, la colla, l'ammorbidente e la vernice non ne fanno parte. Studio27 propone anche altre livree della Porsche 934, così si può costruire un'intera rassegna della stessa vettura in colori diversi.
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