1:24 Ferrari 458 Italia - No.51/71 Le Mans 2015 Decals Set (for Studio 27 Kits)

Ferrari 458 Italia, n. 51 e n. 71, Le Mans 2015 (foglio di decalcomanie Studio27, 1:24) copre entrambe le vetture ufficiali AF Corse della 24 Ore di Le Mans 2015 ed è destinato ai kit Studio27. Non è un kit: il modello della vettura va procurato separatamente, il foglio contiene esclusivamente grafiche.

Scala1:24
Produttore Studio27
EAN del prodotto9991117365492

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Foglio di decalcomanie Studio27 1:24, Ferrari 458 Italia n. 51 e 71, Le Mans 2015

Set di decalcomanie ad acqua della giapponese Studio27, marchio che i modellisti di auto da corsa conoscono soprattutto per la precisione dei suoi fogli. Chiariamolo subito: nella scatolina non ci sono parti in plastica. Non è un kit: il modello della Ferrari 458 Italia in scala 1:24 bisogna averlo. Il foglio serve a dare a un modello già costruito la livrea esatta di una precisa vettura da corsa. Ed è proprio lì il suo valore: un kit offre di solito una, al massimo due varianti di colorazione, mentre la vera vettura da corsa ha cambiato nel corso della stagione una serie di grafiche, numeri di gara e sponsor. Il collezionista vuole quella singola vettura di quella singola gara, e nella scatola non c'è mai.

Il soggetto reale: AF Corse a Le Mans 2015

I numeri di gara 51 e 71 appartengono alla scuderia italiana AF Corse, che nella classe LM GTE Pro schierava le Ferrari ufficiali: si tratta quindi del vertice assoluto di Ferrari nelle gare GT. Nell'edizione 2015 erano due Ferrari 458 Italia GTE; gli equipaggi comprendevano tra gli altri Gianmaria Bruni e Toni Vilander (n. 51) e Davide Rigon con James Calado (n. 71). La vittoria nella classe GTE Pro sfuggì allora a Ferrari, ma il 2015 ha per gli appassionati un sapore agrodolce particolare: fu l'ultima edizione della 458 Italia a Le Mans, poi il modello lasciò il posto all'erede con motore sovralimentato. Il grande valore aggiunto del foglio è che copre entrambe le vetture insieme: si può costruire la coppia e avere in vetrina la squadra ufficiale al completo.

Come applicare le decalcomanie perché durino

  • Il fondo deve essere lucido. Una vernice opaca o satinata trattiene aria sotto il film della decalcomania e il risultato è un alone argentato attorno al motivo, il cosiddetto effetto argentatura. È l'errore più comune e al tempo stesso il più evitabile dell'intero procedimento.
  • La carrozzeria della 458 si inarca in modo marcato e le grafiche sponsor sono grandi. Senza ammorbidente per decalcomanie il film si increspa sulla superficie curva e non si assesta: sulle auto da corsa è praticamente una dotazione obbligatoria.
  • A essiccazione avvenuta arriva uno strato di vernice trasparente: la decalcomania vi annega dentro, il suo bordo smette di essere percepibile e dopo la lucidatura la superficie sembra la vera vernice di una vettura da corsa.

Compatibilità e destinatari

Le decalcomanie sono tagliate sulla forma di una carrozzeria precisa, quindi il tipo di modello conta. Secondo il nome del prodotto questo set è destinato ai kit Studio27. Si consiglia di verificare prima dell'acquisto che il foglio corrisponda proprio al modello di 458 Italia che si ha in casa. Il set è ideale per i collezionisti delle gare di durata, per gli ammiratori delle Ferrari ufficiali e per i modellisti che vogliono in vetrina una coppia di vetture della stessa scuderia.

La confezione contiene soltanto le decalcomanie. Il modello della vettura, i colori, la vernice e l'ammorbidente non ne fanno parte.

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Domande frequenti

No. Il prodotto contiene soltanto un foglio di decalcomanie. Il modello della Ferrari 458 Italia in scala 1:24 va procurato separatamente: le grafiche si applicano su una carrozzeria già finita e verniciata.

Sì, il set è indicato per le vetture con i numeri di gara 51 e 71 di Le Mans 2015. Si può quindi costruire l'una o l'altra, oppure entrambe e avere la coppia ufficiale AF Corse al completo.

Secondo il nome del prodotto sono destinate ai kit Studio27 in scala 1:24. Le decalcomanie sono tagliate sulla forma di una carrozzeria precisa, quindi si consiglia di verificare la compatibilità con il proprio modello prima dell'acquisto.

È l'alone argentato che nasce quando sotto il film della decalcomania resta aria, tipicamente su vernice opaca. Applicare sempre su un fondo lucido, usare un ammorbidente e ricoprire il lavoro finito con una vernice trasparente.

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