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Foglio di decalcomanie Studio27 1:24 Dress Up, Porsche 918 Spyder nella livrea storica Salzburg per i kit Revell. Non è un kit: le decalcomanie trasformano un modello già costruito, l'automobile in sé non è nella confezione.
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Perché non ci siano equivoci fin dall'inizio: si acquista un foglio di decalcomanie, non il modello dell'automobile. Nessuna parte in plastica, nessuna carrozzeria, soltanto un foglio di grafiche ad acqua da applicare su un modello già finito e verniciato. Il kit Porsche 918 Spyder (produttore Revell) bisogna averlo. La denominazione Dress Up presso Studio27 indica un foglio che al modello cambia l'abito: non è la ricostruzione di una precisa partenza da gara, ma una livrea decorativa completa, qui quella che Porsche stessa proponeva per la 918 Spyder come allestimento personalizzato per i clienti. Il foglio offre anche varianti di numeri di gara, così si sceglie quanto vestire in modo aggressivo il modello. È proprio questo il fascino dei fogli in generale: il kit in scatola dà di solito una o due colorazioni, ma il collezionista vuole la propria vettura precisa, e Studio27 è un marchio giapponese i cui fogli sono celebri per la qualità di stampa e la finezza del film.
La Porsche 918 Spyder (prodotta dal 2013 al 2015) è una hypercar ibrida, con un otto cilindri aspirato affiancato da due motori elettrici, e una delle grandi tre supersportive ibride della sua epoca. I clienti della specifica più alta potevano ordinare la vettura con una grafica che richiamava le livree storiche da corsa di Porsche, tra cui il design Salzburg. Quest'ultimo è tra le cose più preziose che il marchio possieda: i colori bianco e rosso della scuderia austriaca Porsche Salzburg li portava la Porsche 917 che nel 1970 conquistò a Le Mans la prima vittoria assoluta della storia di Porsche. Su una moderna hypercar ibrida è un bell'accostamento: la leggenda del 1970 trasferita su un'automobile che quarant'anni dopo ha ridefinito di nuovo che cosa significhi essere veloci.
Il fondo deve essere lucido. Su vernice opaca l'aria finisce sotto il film e attorno alla decalcomania nasce un alone argentato (l'effetto argentatura): è in assoluto l'errore più comune e si rimedia solo riverniciando. Spruzzare quindi un fondo lucido, lasciarlo indurire e solo dopo applicare le grafiche.
Salzburg è una livrea a tutta superficie, non qualche adesivo: le strisce attraversano cofano, parafanghi e fiancate della 918, quindi solo bombature. L'ammorbidente per decalcomanie è qui praticamente indispensabile: senza, il film non si assesta sui raccordi e fa pieghe. A essiccazione completa passare una vernice trasparente, perché i bordi delle grafiche non si sentano come uno spigolo, e infine lucidare: una 918 Spyder in brillantezza bagnata è tutt'altra cosa rispetto a una opaca.
La confezione contiene soltanto le decalcomanie. Il modello, i colori, la vernice e l'ammorbidente non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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