1:24 Fiat A112 Abarth - Franco Cunico San Remo 1979 (for Fujimi Kits)

Fiat A112 Abarth, Franco Cunico, San Remo 1979, decalcomanie 1:24 (Studio27)

Foglio di decalcomanie Studio27 in scala 1:24 per il kit A112 Abarth di Fujimi. Lo segnaliamo subito, perché non nascano equivoci: questo non è un kit, ma il solo foglio di decalcomanie. Il modello dell'automobile bisogna già averlo: le decalcomanie si applicano su una carrozzeria finita, colorata e verniciata. Il foglio porta le marcature della vettura di Franco Cunico del San Remo 1979.

Il soggetto reale, e perché questo foglio è particolare

L'Autobianchi, ovvero Fiat, A112 Abarth era una hatchback minuta, economica e leggera. Proprio per questo divenne una leggenda dei rally: non era la vettura delle stelle ufficiali, ma la vettura alla portata dei giovani piloti senza soldi. Per loro esisteva perfino un trofeo monomarca dedicato solo alla A112 Abarth, e chi vi si metteva in luce aveva la possibilità di salire di categoria.

Ed è esattamente la storia di Franco Cunico. Il pilota italiano della zona di Vicenza fu tra i vincitori del trofeo A112 Abarth, e da lì la strada portò verso l'alto: divenne poi campione italiano rally (tre titoli a metà degli anni Novanta con la Ford Escort Cosworth) e nel 1993 vinse il San Remo valido per il campionato del mondo, da pilota privato, un'impresa che da allora non si è più ripetuta.

Quell'arco è tutto il senso di questo modello: la vettura su cui hanno cominciato quelli che poi hanno vinto. Stesso pilota, stesso rally, solo quattordici anni e una carriera più avanti.

Il San Remo è per giunta il leggendario rally italiano su asfalto: tornanti di montagna sopra la costa ligure, tecnici, stretti e spietati. Si corre su strade pubbliche chiuse al traffico e il navigatore legge al pilota le note del percorso: si entra praticamente alla cieca in una curva che il pilota ancora non vede.

Consigli per l'applicazione delle decalcomanie

Il fondo deve essere lucido. Su una vernice opaca la decalcomania dà l'effetto argentatura: attorno ai bordi compare un velo bianco e l'impressione è rovinata. Sulle superfici arrotondate della carrozzeria usare un ammorbidente per decalcomanie, perché la grafica si assesti nella forma e non si increspi. Segue la vernice trasparente, che sigilla i bordi, e solo dopo la patina. Chi inverte l'ordine si spalma l'invecchiamento sotto la vernice.

E la patina ci vuole: una vettura da rally non deve essere lucidata a specchio. Polvere sui fianchi, fango nei passaruota, scheggiature da sassi dietro i parafanghi: solo questo fa del modello una vettura da corsa.

A chi è destinato il foglio

• Ai modellisti con il kit Fujimi A112 Abarth che vogliono un nome preciso e una storia precisa.
• Agli appassionati dei rally italiani e del San Remo.
• Ai collezionisti a cui piace mettere l'inizio di una carriera accanto alle vetture vincenti successive.
• A chi vuole allenare l'invecchiamento: su una carrozzeria piccola ogni effetto si vede bene.

La confezione contiene soltanto un foglio di decalcomanie. Il modello, i colori, le vernici, l'ammorbidente per decalcomanie e i prodotti per l'invecchiamento non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.