Studio27 Lamborghini Countach LP500S, foglio Black Body 1:24 è un foglio di decalcomanie ad acqua per il modello della Countach di Tamiya, predisposto per una vettura con carrozzeria nera. Non è un kit: nella confezione ci sono soltanto grafiche, il modello dell'automobile si procura a parte.
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Attenzione: questo non è un kit. La confezione contiene un foglio di decalcomanie ad acqua in scala 1:24 della giapponese Studio27: nessuna parte in plastica, nessuna carrozzeria. Il foglio serve a rifinire il modello in plastica della Lamborghini Countach LP500S di Tamiya, che bisogna avere (o acquistare) separatamente. Le decalcomanie sono stampate in serigrafia, cioè con colori coprenti, il che va a genio proprio su una vernice scura e nera. La variante Black Body è concepita per una vettura con carrozzeria nera.
La Countach è l'automobile che negli anni Settanta e Ottanta ha definito l'aspetto di una supercar. Carrozzeria a cuneo disegnata da Marcello Gandini, porte a forbice che si aprono verso l'alto, dodici cilindri in posizione centrale e un abitacolo da cui all'indietro non si vede quasi nulla: la Countach non era pratica, ma era iconica. È rimasta appesa come poster sopra il letto di un'intera generazione. La versione LP500S della prima metà degli anni Ottanta rappresenta la Countach classica, ancora relativamente pulita, con il grande V12 al centro. Ed è proprio su una vettura così che decidono i particolari: stemmi, scritte, targhette nell'abitacolo. La plastica stampata non li ha, e si vede.
Il kit dà la forma, ma i dettagli o li accenna soltanto nella plastica o non li ha affatto. Eppure è esattamente ciò che si nota quando ci si china su un modello finito da mezzo metro. Un foglio di decalcomanie è il modo più semplice di far fare al modello un evidente salto avanti, più immediato delle fotoincisioni, e ci riesce anche un modellista che non ha ancora centinaia di ore alle spalle. La differenza tra un modello costruito e un'automobile in miniatura la fanno proprio queste piccolezze.
Le decalcomanie vanno sempre su vernice lucida. Su una superficie opaca o semiopaca sotto il film si intrappola aria e la decalcomania comincia ad argentare: è l'errore più comune e su una carrozzeria nera si vede meglio che altrove. Verniciare quindi a lucido sotto le grafiche, lasciare indurire per bene e solo dopo applicare. Sulle superfici curve della Countach, che è tutta spigoli e piani inclinati, usare un ammorbidente per decalcomanie, perché il film aderisca alla superficie. A essiccazione avvenuta ricoprire tutta la vettura con una vernice trasparente e lucidare con una pasta abrasiva: su una supersportiva stradale la profondità della brillantezza è assolutamente decisiva, il modello deve sembrare uscito dal salone. Per le targhette e gli stemmi minuti tenere pronti una pinzetta, un pennellino e pazienza: alcune decalcomanie sono davvero minuscole.
Si tratta di un foglio di decalcomanie, non di un kit. Il modello dell'automobile, i colori, le vernici, l'ammorbidente e la colla non sono inclusi nella confezione.
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