1:20 Porsche 935 - Vaillant No.70 DRM 1977 Decals Set (for Tamiya Kits)

Decalcomanie Porsche 935 Vaillant, n. 70, DRM 1977 — 1:20, Studio27

Foglio di decalcomanie ad acqua del produttore giapponese Studio27 in scala 1:20, destinato al kit Porsche 935 dell'azienda Tamiya. Contiene le marcature della vettura del Kremer Racing nei colori dello sponsor Vaillant con il numero di gara 70 della stagione DRM 1977. Non è un kit: nella confezione non c'è né plastica né alcuna parte del modello, soltanto il foglio di decalcomanie. Il modello di base dovete procurarvelo a parte.

Il soggetto reale

La Porsche 935 era la versione da corsa della 911 costruita per il Gruppo 5, la categoria che per la libertà del regolamento veniva soprannominata mostri da strada o silhouette. Della vettura di serie omologata doveva restare in sostanza solo la sagoma; tutto il resto, dagli enormi parafanghi allargati alle ali imponenti fino al motore sovralimentato, era praticamente libero. Il segno di riconoscimento inconfondibile della 935 è il frontale piatto e spiovente, senza i classici fari nei parafanghi: le luci sono scese nel paraurti anteriore e i parafanghi anteriori hanno potuto così restare diritti, aerodinamicamente puliti e rialzati sopra la linea del cofano.

Il DRM era il campionato tedesco vetture turismo e da corsa e dal 1977 è diventato la scena di casa del Gruppo 5. La squadra di Colonia Kremer Racing era tra le più forti scuderie private, che continuavano a modificare a modo loro le Porsche 935 clienti. Il marchio Vaillant, produttore di impianti di riscaldamento, è stato per anni partner dei fratelli Kremer e la sua livrea verde e bianca è tra le più memorabili che la 935 abbia mai indossato. Quanto fossero forti allora le squadre private lo hanno dimostrato i Kremer nel 1979, quando con la loro versione 935 K3 hanno vinto la 24 Ore di Le Mans battendo le vetture ufficiali; quella però era già una macchina diversa da quella di questo foglio.

Consigli per l'applicazione delle decalcomanie

Le decalcomanie si applicano rigorosamente sulla vernice lucida. Su una superficie opaca sotto la pellicola di supporto resta intrappolata l'aria e compare l'effetto argentatura, l'errore più frequente, quello che rovina il modello proprio alla fine del lavoro. La sequenza è: vernice trasparente lucida, decalcomanie, dopo l'asciugatura una nuova mano di trasparente ed eventualmente la lucidatura, e solo allora l'opacizzazione, se lo schema la richiede. La carrozzeria della 935 è tutta curve, quindi conviene l'ammorbidente per decalcomanie, che aiuta la pellicola ad aderire alle forme dei parafanghi e degli spoiler senza pieghe. Ritagliate le decalcomanie il più a filo possibile, con un bisturi affilato e una lama nuova, e prima dell'immersione verificate la posizione a secco.

A chi è destinato il foglio

• Ai modellisti che costruiscono la Porsche 935 di Tamiya in scala 1:20 e vogliono una livrea diversa da quella della scatola.
• Agli appassionati del Gruppo 5, dell'era del DRM e delle squadre private degli anni Settanta.
• Ai collezionisti di Porsche in scala unica che vogliono una vettura precisa della stagione 1977.
• A chi si è ritrovato con le decalcomanie originali di un vecchio kit danneggiate o ingiallite.

Si tratta di un foglio di decalcomanie a sé stante, NON è un kit. Il modello, i colori, le vernici e l'ammorbidente non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.