1:24 Lola Aston Martin - Le Mans 2011 No.22 Multimedia Kit

1:24 Lola Aston Martin – Le Mans 2011 No. 22 Multimedia Kit di Studio27 è un kit multimateriale in resina per modellisti esperti, con resina, metallo bianco e fotoincisioni, che riproduce il prototipo LMP1 con il numero 22 della 24 Ore di Le Mans 2011.

Scala1:24
Produttore Studio27
EAN del prodotto9991117365568

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Lola Aston Martin – Le Mans 2011, vettura n. 22, 1:24, Studio27 (Multimedia Kit)

È un kit di montaggio, ma in resina e non in plastica. Studio27 lo propone come Multimedia Kit, cioè una combinazione di resina, metallo bianco, lamierino di ottone fotoinciso, pneumatici in gomma e decalcomanie. Questa scatola è senza ambiguità la versione della 24 Ore di Le Mans 2011, precisamente la vettura con il numero di gara 22. Non confondetela con il kit gemello della stessa vettura nell'allestimento ALMS 2011, il campionato americano: gara diversa, livrea diversa, decalcomanie diverse.

Il soggetto reale

La Lola-Aston Martin è un prototipo della classe LMP1: telaio del costruttore britannico Lola, dodici cilindri aspirato e marchio di Aston Martin. Aston Martin è una delle icone di Le Mans, dove ha conquistato la vittoria assoluta nel 1959. La vettura n. 22 prese il via alla 24 Ore di Le Mans 2011 con un impiego belga e al traguardo si classificò nella prima decina assoluta; l'equipaggio era formato da Vanina Ickx, Bas Leinders e Maxime Martin. Le Mans è la classica di durata sul circuito de la Sarthe: ventiquattro ore, lunghi rettilinei, guida notturna.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Prima di prendere in mano il colore, lavate le parti. Nelle fusioni in resina resta il distaccante dello stampo e, se non lo togliete con acqua calda, detersivo e uno spazzolino, il colore non fa presa e si sfoglierà. È la causa più frequente di un modello in resina rovinato, quindi non saltate questo passaggio. Inoltre: la resina non si incolla con la colla per plastica, ma solo con quella cianoacrilica. I blocchi di colata si tagliano con il seghetto, non con le tronchesi. Le parti non hanno perni né incastri, perciò provate a secco, carteggiate e aggiustate. La polvere di resina è nociva: carteggiate rigorosamente a umido e con il respiratore. Alla fine il primer, la vernice lucida sotto le decalcomanie e le fotoincisioni piegate con il piegafotoincisioni.

A chi è destinato il modello

  • Ai modellisti esperti, con esperienza di resina, metallo e fotoincisioni
  • Ai collezionisti dello schieramento della 24 Ore di Le Mans dell'edizione 2011
  • Agli appassionati di Aston Martin e dei prototipi LMP1
  • A chi vuole una vettura non disponibile in plastica, in piccola serie e con valore collezionistico

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

È la stessa vettura, ma di un'altra gara. Questa scatola è la vettura n. 22 della 24 Ore di Le Mans 2011; il kit gemello riproduce l'allestimento per il campionato americano ALMS e ha livrea e decalcomanie diverse.

No. Si tratta di un kit multimateriale: resina, metallo bianco e lamierino fotoinciso. Si costruisce in modo diverso dalla plastica, si incolla con la colla cianoacrilica e le parti vanno aggiustate.

Lavare tutte le parti in resina in acqua calda con detersivo e uno spazzolino, per eliminare il distaccante dello stampo, lasciarle asciugare bene e spruzzare il primer. Senza questo il colore si sfoglia.

Con il seghetto, non con le tronchesi. Le tronchesi schiacciano la resina e possono staccare un pezzo della parte. I residui si rifiniscono poi carteggiando a umido e con il respiratore, perché la polvere di resina è nociva.

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