1:20 Lotus 79 - Engine Parts (for Tamiya Kits)

1:20 Lotus 79 – Engine Parts (for Tamiya Kits), Studio27

Set di dettaglio per la sezione motore del modello Lotus 79 in scala 1:20. Subito la cosa più importante: non è un modello e non è un kit. Non ricevete una vettura, ma un insieme di parti aggiuntive che si montano nel kit in plastica Lotus 79 di Tamiya. Quel kit dovete già possederlo, altrimenti il set non ha dove essere installato. Le parti sono sagomate esattamente su quel kit e su un altro non si adattano: se costruite il Lotus 79 di Hasegawa, questo set non fa per voi, perché per quel kit Studio27 propone un set di miglioria a sé stante. Verificate il produttore del vostro kit prima di ordinare.

Il soggetto reale: Lotus 79, la Black Beauty

La Lotus 79 è la vettura che ha cambiato la Formula 1. È stata la prima wing car davvero funzionante, cioè una vettura che sfruttava l'effetto suolo. Il suo fondo era sagomato in modo che l'aria che scorreva sotto la macchina la risucchiasse letteralmente verso terra, mentre ai lati le minigonne mobili sigillavano la depressione. Il risultato: la vettura teneva in curva con una forza che fino ad allora nessuno aveva visto, e non aveva bisogno delle ali enormi che frenano. Mario Andretti nel 1978 ci conquistò il titolo mondiale e la Lotus dominò la stagione. Sotto la carenatura posteriore lavorava l'otto cilindri Ford Cosworth DFV, il motore di maggior successo della storia della Formula 1.

Perché un set per il motore ripaga

Sulle monoposto degli anni Settanta il motore è un elemento portante della vettura e non un blocco di ferro nascosto sotto un cofano. Si vede. Chi costruisce un modello con la sezione motore scoperta vuole che sembri una macchina vera, con tubazioni, condotti, fascette e cavetti. La plastica stampata non ci riesce: non sa fare uno spigolo davvero sottile né una griglia vera, ma solo un'incisione accennata. La fotoincisione è sottile come la lamiera reale in scala, ed è esattamente ciò che decide a una mostra.

Il lavoro con il set, onestamente

• Le fotoincisioni si piegano: serve un piegafotoincisioni, o almeno una lametta e buone pinzette.
• Si incollano con la colla cianoacrilica e non con quella per plastica, che su metallo e resina non fa presa.
• Spesso il dettaglio originale in plastica va asportato. È un passaggio irreversibile: decidetelo in anticipo.
• Servono pinzette, lente d'ingrandimento e pazienza. Il set è destinato piuttosto ai modellisti esperti.

A chi è destinato il set

• Ai modellisti che costruiscono il Lotus 79 di Tamiya in 1:20 e vogliono una sezione motore scoperta all'altezza.
• Ai collezionisti di monoposto a cui dà fastidio lo spessore e la morbidezza dei dettagli in plastica.
• Ai costruttori da concorso e da esposizione: il Lotus nero e oro è una prova di mestiere e sulla vernice nera si vede ogni errore.

Il set contiene soltanto parti aggiuntive. Il kit di base, la colla, i colori e gli attrezzi non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.