1:20 Lotus Type 99T - Brake Set (for Tamiya Kits)

1:20 Lotus Type 99T - Brake Set (for Tamiya Kits) è un set di freni di dettaglio del produttore Studio27 per il modello del Lotus 99T. Non è un kit né un modello: è un accessorio per il kit Tamiya, che dovete già avere.

Scala1:20
Produttore Studio27
EAN del prodotto9991117365606

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Set di freni Studio27 per il Lotus Type 99T in scala 1:20

Questo non è un modello e non è un kit. È un set di parti aggiuntive che sostituisce i freni di un kit Tamiya già esistente: il kit di base dovete quindi procurarvelo a parte, perché il set da solo non costruisce nulla. Il produttore è la giapponese Studio27, specializzata in questi accessori di dettaglio per i modelli di monoposto.

Perché proprio i freni

Su una monoposto i dischi e le pinze dei freni sono sotto gli occhi: stanno dietro le ruote, senza alcuna copertura, e guardando il modello finito ci si vede dentro. La plastica stampata a iniezione ha però i suoi limiti: il disco stampato sembra una piastra piena, perché lo stampo non sa fare uno spigolo davvero sottile né un disco realmente forato e ventilato. Una parte fotoincisa o in metallo, al contrario, sembra un freno: ha uno spessore corrispondente alla scala e spigoli netti. È tutto il senso di questo prodotto, ed è esattamente ciò che si vede sul tavolo espositivo.

Il soggetto reale

Il Lotus 99T del 1987 è uno dei Lotus più iconici in assoluto. Lo guidava Ayrton Senna e con esso vinse il Gran Premio di Monaco e il Gran Premio di Detroit, e proprio Detroit è rimasta l'ultima vittoria della squadra Lotus in Formula 1. La vettura era per di più tecnicamente pionieristica: aveva le sospensioni attive gestite dal computer, una delle prime applicazioni davvero funzionanti di questa tecnologia in Formula 1. L'assetto riusciva a tenere in piano la vettura anche sui dossi, risparmiava le gomme e consentiva di correre con meno carico aerodinamico.

Note pratiche, onestamente

  • È un accessorio per modellisti più esperti: servono pinzette, lente d'ingrandimento e pazienza.
  • Le fotoincisioni si piegano; il piegafotoincisioni torna utile.
  • Si incollano con la colla cianoacrilica e non con quella per plastica, che sul metallo non tiene.
  • Spesso è necessario asportare il dettaglio originale in plastica. Questo passaggio è irreversibile, mettetelo in conto in anticipo.
  • Per la stessa vettura Studio27 propone anche un set di fotoincisioni per il Lotus 99T, utilizzabile insieme a questo, che completa l'abitacolo, le griglie e le cinture.

Si tratta di un set di parti aggiuntive, non di un modello. Il kit di base Tamiya, la colla, i colori e gli attrezzi non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Né l'uno né l'altro. È un set di parti aggiuntive che migliora i freni del modello. Il kit di base Tamiya con il Lotus 99T dovete averlo o acquistarlo a parte, perché da questo set da solo non si costruisce un modello.

Perché su una monoposto i freni non sono coperti da nulla. La plastica stampata a iniezione non sa fare uno spigolo sottile né un disco ventilato, quindi la parte originale sembra una piastra piena. Un set di dettaglio dà ai dischi e alle pinze uno spessore e una nettezza corrispondenti alla scala.

Colla cianoacrilica (cianoacrilato), perché quella per plastica non tiene né sul metallo né sulle fotoincisioni. Poi pinzette, un coltello affilato e idealmente una lente d'ingrandimento. Per piegare le fotoincisioni è utile il piegafotoincisioni. Mettete in conto anche che il dettaglio originale in plastica andrà spesso asportato, ed è un passaggio irreversibile.

Ayrton Senna. Nel 1987 ci vinse il Gran Premio di Monaco e il Gran Premio di Detroit, e la vittoria di Detroit è rimasta l'ultimo trionfo della scuderia Lotus in Formula 1. La vettura aveva anche le sospensioni attive gestite dal computer.

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