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1:24 Nissan R91CP – Upgrade Parts (for Hasegawa Kits) è un set di parti in metallo fotoinciso del produttore Studio27, destinato a migliorare il kit del Nissan R91CP di Hasegawa. Non è un kit: il modello di base dovete possederlo.
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Questo non è un modello di automobile. È un set di parti aggiuntive in sottile metallo fotoinciso, da inserire in un kit del Nissan R91CP in scala 1:24 di Hasegawa già acquistato. Il produttore del set è la giapponese Studio27, specializzata da tempo negli accessori per le vetture da corsa.
Perché i modellisti lo comprano: la plastica non sa fare uno spigolo sottile né una griglia vera. La rete stampata nel kit è solo un'incisione accennata, una piastra piena. E proprio sui prototipi del Gruppo C questo è un problema, perché la vettura è costellata di grandi prese d'aria e radiatori, tutti visibili dall'esterno. Una rete fotoincisa vera è sottile e ci si vede attraverso, quindi la differenza si nota subito e anche a un metro di distanza. Lo stesso vale per le cinture di sicurezza nell'abitacolo: la combinazione di fibbie fotoincise e cinghia sembra una cintura vera e non una decalcomania.
Il Gruppo C fu negli anni Ottanta e all'inizio dei Novanta l'età d'oro delle gare di durata: prototipi chiusi di prestazioni brutali, il cui limite principale era il consumo di carburante. I piloti dovevano risparmiare e insieme andare a tutta. Contro la roccaforte europea, con Porsche, Jaguar e Mercedes, attaccavano duramente i marchi giapponesi. Il Nissan R91CP è il più riuscito di quegli attacchi: nel 1992 vinse la 24 Ore di Daytona, come prima vettura giapponese nella storia di quella gara. Daytona è una ventiquattro ore su un ovale con un tracciato interno, si corre a gennaio e apre la stagione. Un prototipo giapponese che domina la classica americana: una storia più forte da mettere sotto il cofano di un modello non si trova.
Siamo sinceri: la fotoincisione è un lavoro per una mano più esperta. Le parti si piegano, e il piegafotoincisioni aiuta molto, si incollano con la colla cianoacrilica (cianoacrilato) e non con quella per plastica, e in parecchi punti è necessario asportare il dettaglio originale in plastica, che è un passaggio irreversibile: misurate due volte. Preparate pinzette, un coltello affilato e una lente d'ingrandimento. Un prototipo del Gruppo C deve essere lucido, quindi dopo le decalcomanie mettete in conto la vernice trasparente e la pasta abrasiva. E per le ruote si presta benissimo una mascherina per le scritte sui fianchi degli pneumatici delle vetture del Gruppo C, perché delle ruote nere e basta abbassano tutto il modello.
Si tratta di un set aggiuntivo, non di un kit. Il modello di base, la colla, i colori e gli attrezzi non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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