1:32 Macchi MC.200 control lever (Italeri)

Barra di comando per l'abitacolo del Macchi MC.200, scala 1:32

La barra di comando è la prima cosa su cui cade l'occhio di chiunque si affacci in un abitacolo aperto. Nelle scale grandi vale perciò la pena di non accontentarsi della forma di base e di sostituirla con una resa che regga lo sguardo ravvicinato e anche l'obiettivo della macchina fotografica.

La macchina a cui è destinata

Il Saetta italiano era tra i tipi con cui la Regia Aeronautica entrò nella seconda guerra mondiale. Combinava un motore radiale, una struttura interamente metallica e una maneggevolezza sorprendentemente buona, ma l'armamento insufficiente e la velocità più bassa lo svantaggiavano rispetto agli avversari coevi. I piloti apprezzavano il tipo per le sue oneste qualità di volo e per la robustezza con cui sopportava l'impiego sul deserto. Il velivolo prestò servizio da Malta alla costa nordafricana fino all'impiego nell'Europa orientale e conobbe anche versioni con galleggianti e da addestramento.

Come lavorare il pezzo

Gli organi di comando, sul velivolo reale, sono scuri, spesso neri o grigio scuro, e la loro impugnatura è consumata a lucido dall'uso. È proprio questa differenza tra il tubo opaco e il punto lucido dove il pilota teneva la mano a dare vita al pezzo. Aiutano anche una linea sottile in una tinta scura nei passaggi e un leggero schiarimento degli spigoli. Scegli un colore fluido e stendilo in più passaggi sottili.

Per quali costruzioni si presta

• ai modellisti che nelle scale grandi rifiniscono l'interno
• a chi costruisce mezzi italiani del periodo della seconda guerra mondiale
• a chi espone il modello con il tettuccio arretrato
• ai collezionisti che puntano a un posto di pilotaggio di qualità da concorso

La confezione porta il solo elemento, il velivolo e i colori non vi si trovano.