1:48 Fw-190D-9 correct cowling flaps opened position (MiniArt)

Alette del cofano di raffreddamento in posizione aperta

Quickboost porta le alette del cofano anulare del Focke-Wulf Fw 190 D-9 dal muso lungo in una forma corrispondente al soggetto reale, e per l'esattezza aperte. È la messa a punto di un singolo nodo di un modello in costruzione, non un velivolo a sé stante.

Il Focke-Wulf Fw 190 D-9 alla fine della guerra

Dietro l'anello sul muso della Dora non si nasconde un'unità radiale, ma il radiatore del Jumo 213 raffreddato a liquido. Le alette lungo il suo perimetro regolavano il flusso d'aria: il pilota le apriva con il motore al suolo, in salita e con il caldo, e le chiudeva nel volo veloce. La posizione aperta si adatta perciò a una macchina ferma sul piazzale di sosta, all'avviamento del motore o al decollo da un campo infangato nella primavera del 1945. È proprio così che nelle immagini d'epoca compare la maggior parte delle macchine in attesa del segnale di decollo, e per questo la posizione aperta ripaga in un diorama.

Prima di montare il pezzo

Lo spazio dietro le alette, ad apertura fatta, si vede: concedigli un'ombreggiatura scura e accenna la profondità del radiatore. Uniforma il bordo esterno con la tonalità del muso e nascondi il raccordo con una leggera sovraspruzzatura. Sul soggetto reale gli spigoli si scrostavano fino al metallo nudo, e questo si può accennare con una matita argentata usata davvero con parsimonia.

A chi serve l'accessorio

• ai modellisti dei Focke-Wulf tardi in 1:48
• ai costruttori di diorami con il velivolo sul piazzale di sosta
• a chi si interessa alla caccia tedesca degli anni 1944-1945
• a chi lavora sulla forma precisa del muso

I colori e la colla non sono allegati.