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Ruote di ricambio con battistrada da fuoristrada nella seconda variante, cinque pezzi in tutto, insieme alla barra di torsione dell'assale anteriore della Kubelwagen tipo 82.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La vettura leggera di stato maggiore della Wehrmacht non girò per tutta la guerra su un solo tipo di gomme. I pneumatici erano forniti da più produttori e i disegni cambiarono nel corso della produzione, così nelle foto d'epoca dello stesso tipo di veicolo trovi battistrada con scolpiture diverse. Questo set propone il secondo allestimento, che dal primo si distingue per la disposizione degli intagli, e dà al modellista la possibilità di mettere due vetture una accanto all'altra senza che sembrino copie.
La confezione è formata da cinque ruote complete di cerchio e da un pezzo della barra di torsione per la sospensione anteriore. Il montaggio non richiede interventi sul telaio, le ruote si innestano sugli alloggiamenti originali del kit e lo stesso vale per la ruota di scorta portata sul muso della vettura.
La differenza rispetto a un pezzo estratto da uno stampo d'acciaio si vede meglio che altrove sul fianco del pneumatico. Lì la superficie è più sottile, eppure vi devono restare leggibili la scritta, l'indicazione della misura e il profilo del cerchio. La plastica stampata a iniezione appiattisce questo disegno, perché il materiale deve arrivare a riempire lo stampo e lo spigolo si arrotonda. La fusione dura, al contrario, mantiene il passaggio netto anche dove lo strato è spesso appena un decimo di millimetro. La lavorazione è semplice: la ruota si stacca dalla materozza, il piano di appoggio si pareggia e la superficie si sgrassa prima di spruzzare. Il colore tiene bene come sul polistirene, conviene solo iniziare con un sottile strato di fondo.
Su un modello di autoveicolo le ruote sono la parte su cui l'occhio scivola per prima, perché stanno più in basso e reggono l'intera sagoma. Vale la pena dedicarci il tempo che risparmi altrove.
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