1:35 Merkava Mk.4 Workable track set late type w/Sprockets (2 pcs) and idler wheels (2 pcs) for Meng/HobbyBoss kit

Il treno di rotolamento del carro israeliano nell'esecuzione tarda

I cingoli del Merkava hanno attraversato nel corso del servizio diverse modifiche, e le macchine delle serie più tarde portano maglie diverse dagli esemplari dell'inizio della produzione. La differenza sta nella forma del dente di guida e nella disposizione delle superfici di appoggio, dunque esattamente in ciò che sul modello si vede di fianco. Il set corrisponde all'esecuzione più tarda e vi aggiunge anche le ruote motrici dentate davanti e le ruote tenditrici in coda, perché tutto il treno di rotolamento formi un insieme coerente.

Che cosa significa cingolo snodabile

Le maglie non sono unite in un unico anello rigido. Si compongono una a una e il risultato si può piegare, così sul modello il cingolo pende davvero sopra i rulli superiori proprio come quando la macchina sta ferma. Un cingolo rigido in plastica o un nastro di gomma senza fine non ci riescono: il primo non si lascia piegare e il secondo tiene la forma solo dove qualcosa lo preme. Comporlo è un lavoro di due serate, ma il risultato si vede a colpo d'occhio.

La precisione che danno solo la fusione e la stampa

Nella maglia reale il dente di guida ha una cresta netta e tra i denti passa l'apertura in cui entra il dente della ruota motrice. Nella maglia stampata questa apertura risulta di solito cieca, perché lo stampo non può essere diviso in modo che la parte non si riesca a estrarre. Qui è passante e il dente termina con uno spigolo, non con un raggio. Prima della costruzione verificate che tutte le maglie siano liberate dalla sottile materozza, altrimenti il cingolo non si lascia comporre in modo che appoggi dritto.

La verniciatura del treno di rotolamento si fa a parte. Prima un fondo metallico scuro, poi uno strato di polvere secondo il paesaggio in cui collocate il mezzo e infine gli spigoli lucidati dove il metallo si sfrega contro il terreno.