1:35 Kubelwagen typ.82 road wheels set (5 pcs) sand tires w/front torsion bar V.3 for Meng/Dragon/Tamiya kit

Tre varianti di uno stesso veicolo

Quando su un diorama stanno due veicoli uguali, l'occhio riconosce subito che escono dallo stesso stampo. La differenza nel calzare è il modo meno costoso per romperla, perché la ruota si vede da ogni angolazione e cambia l'impressione d'insieme più, per esempio, di un colore diverso. Questo set porta la sigla V.3 ed è l'ultimo dei tre aspetti del pneumatico per la sabbia usciti in serie per questo veicolo.

Come si presenta il set una volta aperto

Cinque ruote sono fuse in un pezzo unico, il disco fa parte della ruota e non si compone nulla. A esse appartiene la parte separata della barra di torsione dell'assale anteriore. La sede corrisponde ai kit delle tre marche indicate nel nome, così non si devono forare nuovi perni né modificare la carreggiata.

Dove finisce lo stampo e comincia il pezzo fuso

L'acciaio da utensili ha una regola che non si può aggirare: ogni parete deve avere uno sformo, altrimenti la parte non esce dallo stampo. Proprio per questo i pneumatici stampati hanno i fianchi leggermente conici e gli spigoli del battistrada che rientrano. Lo stampo in silicone è elastico e il pezzo fuso ne esce anche quando le pareti sono verticali o leggermente in sottosquadro. Sulla ruota questo si manifesta nel fatto che il battistrada si rompe sul fianco con nettezza e l'impronta ha la stessa altezza per tutta la larghezza. A ciò si aggiunge uno strato di particolari che nella plastica semplicemente non ci sono, perché il materiale non riuscirebbe a raggiungerli.

Dopo aver staccato la materozza, verificate la circolarità della superficie di appoggio. Il pezzo fuso la mantiene, ma un residuo di materozza sa inclinare la ruota, e sul modello questo si vede più di qualunque dettaglio del disegno.

Chi costruisce un'intera colonna apprezzerà che il parco veicoli si possa differenziare senza compromessi sulla precisione della forma.