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1:48 SEPECAT Jaguar GR.1/GR.1A cockpit (Basic edition 3D decals included) for Airfix kit

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1:48 SEPECAT Jaguar GR.1/GR.1A cockpit (Basic edition 3D decals included) for Airfix kit

Variante base dell'abitacolo in resina del Jaguar d'attacco anglo-francese per il kit Airfix. Gli strumenti e le scritte sono su decalcomanie tridimensionali, comprese nella confezione.

Scala1:48
Produttore Reskit
EAN del prodotto9991117369289

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40.76 €
33.69 € IVA escl.
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Ulteriori informazioni sul prodotto

Una macchina nata da un addestratore

Il Jaguar nacque come impresa comune di due paesi e in origine doveva essere un addestratore avanzato. Finì invece per diventare un aereo d'attacco a bassa quota, capace di portare le armi più lontano di quanto le sue dimensioni lasciassero pensare. La versione britannica GR.1 era mossa da due motori Adour, sistemati stretti l'uno accanto all'altro in coda, fra i vani del carrello. Proprio lì si manifestò il punto debole dei primi anni: con temperature elevate e a pieno carico la spinta era al limite. Il GR.1A successivo ricevette perciò una versione più potente dello stesso motore e con essa un comportamento più tranquillo al decollo da pista corta.

Strumenti senza pittura

L'edizione base del set punta sulla combinazione fra il getto in resina e uno strato stampato. Quadranti, scritte e pulsanti colorati stanno su decalcomanie tridimensionali che si applicano sulle superfici lisce del cruscotto e delle consolle; il rilievo della stampa resta comunque percepibile, così il risultato non appare piatto. Il modellista ottiene un interno leggibile senza dover tirare linee con un pennello spesso un capello.

  • vasca dell'abitacolo fusa in un pezzo unico con le fiancate
  • seggiolino eiettabile di costruzione britannica con il poggiatesta
  • serie di decalcomanie tridimensionali per il cruscotto e per le consolle laterali
  • barra e manette come piccoli getti separati

La decalcomania si lascia brevemente in acqua tiepida e si posa su una superficie asciutta e perfettamente sgrassata; questo strato non ha bisogno di essere riverniciato. Il resto dell'interno accetta il procedimento consueto: fondo più chiaro, wash più scuro nelle incavature e una leggera messa in risalto degli spigoli, perché la struttura minuta sotto la vetratura non si perda nell'ombra.

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Domande frequenti

La stampa è applicata su uno strato elastico dotato di spessore, così i quadranti e i pulsanti, una volta incollati, sporgono dalla superficie e non sembrano un semplice disegno.

La versione base ha un numero minore di getti separati e risolve gli strumenti con la stampa. La variante più impegnativa spinge più a fondo il dettaglio delle parti fuse.

Di solito si carteggiano le pareti interne della fusoliera, perché la vasca entri. Una prova a secco prima di incollare risparmia poi i problemi nel chiudere le due semifusoliere.

Sì, se viene applicata su una superficie sgrassata e lasciata asciugare per bene. Una verniciatura sopra non serve e rischierebbe di opacizzare la stampa.

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