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Motore T700 sinistro con le carenature della gondola aperte, per i modelli in 1:48 della famiglia H-60. Permette di costruire l'elicottero con il mantello ribaltato e il propulsore scoperto.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il turboalbero General Electric T700 è il cuore di tutte le versioni indicate nel nome del set, dai navali SH-60B e SH-60F agli HH-60H da soccorso fino ai più tardi MH-60R e MH-60S. È un motore con separatore anteriore centrifugo delle impurità, nato negli anni Settanta proprio per la richiesta dell'esercito di un propulsore resistente alla sabbia e facilmente sostituibile sul campo. Fu questa filosofia costruttiva a dare agli elicotteri della famiglia H-60 la fama di macchine che si possono mantenere fuori dall'hangar.
Il mantello ribaltato della gondola è il motivo da diorama più gratificante che esista su un Black Hawk, e insieme quello che non si può soltanto accennare. Una decalcomania sa dipingere un'ombra, una fotoincisione sa accennare una nervatura, ma nessuna delle due crea uno spazio nel quale si possa guardare dentro. Il pezzo fuso porta il gruppo come un corpo: la scatola della trasmissione, le tubazioni, le fessure tra i pannelli e il lato interno degli sportelli ribaltati. Il modello guadagna così un secondo piano leggibile, che compare solo dopo l'apertura.
Il set è previsto per il lato sinistro; il lato destro ha il proprio corrispettivo, con geometria speculare. La fusoliera del kit avrà bisogno di un'apertura secondo la forma dei pezzi forniti, quindi è ragionevole tracciarne la posizione già prima del primo taglio. Sgrassare i pezzi fusi, provare l'assieme a secco e solo allora incollare. La verniciatura si fa per parti prima del montaggio finale, altrimenti nelle viscere non ci si arriva più con il pennello. La confezione non contiene né il modello dell'elicottero né gli utensili.
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