1:48 AMX - interior 3D decals for HobbyBoss kit

Un aereo d'attacco leggero nato in due continenti

Il velivolo d'attacco subsonico nacque da un programma comune di aziende italiane e brasiliane e volò per la prima volta nel 1984. Il progetto puntò volutamente sulla semplicità e su bassi costi operativi invece che sulla velocità, perciò la macchina ricevette un unico motore a reazione senza postbruciatore e un carrello robusto per operare da superfici meno preparate. Nei colori italiani serviva soprattutto all'appoggio diretto delle forze terrestri, mentre gli esemplari brasiliani portavano in più apparati da ricognizione.

Perché uno strato in rilievo e non un foglio piatto

Una stampa piatta posa il colore, ma non crea l'ombra. Il cruscotto sembra allora una fotografia incollata e con la luce radente lo tradisce il riflesso. Uno strato stampato con un'altezza di qualche centesimo di millimetro si comporta diversamente: ogni cornice ha uno spigolo proprio, sotto il quale si raccoglie una striscia più scura, e il cervello ricostruisce la profondità. Nella riduzione 1:48, dove un quadrante ha un diametro inferiore al millimetro, questa differenza è l'unica cosa che separa uno strumento leggibile da un punto colorato.

Le consolle laterali come punto più difficile

La consolle di sinistra porta la manetta e i comandi principali, quella di destra soprattutto gli interruttori degli impianti. Sul modello entrambe le superfici sono larghe meno di cinque millimetri e scendono in obliquo, perciò è difficile guardarle anche con la lente. Conviene posarle prima del cruscotto anteriore, finché non impediscono la visuale, e premerle con una punta orientata lungo la pendenza della superficie, non perpendicolarmente. La bolla d'aria resiste ostinatamente in una parete inclinata e la elimina solo una puntura con l'ago più sottile.