1:24 Porsche 934 Turbo RSR 3D-Printed & coloured Interior on decal paper (Tamiya) (with 3D-printed resin parts)

La cabina spogliata di una vettura da pista del 1976

Porsche costruì il tipo 934 per il Gruppo 4 sulla base della 911 sovralimentata di serie e dal 1976 le scuderie private ci corsero le gare di durata in Europa e oltreoceano. La cabina di una vettura così è l'opposto esatto di quella stradale: i rivestimenti sono spariti, restano la lamiera nuda, il roll-bar tubolare, un solo sedile a guscio, l'impianto antincendio e il pannello degli interruttori.

Un interno del genere è un compito gratificante per un set stampato. Proprio gli elementi che in questa scala riescono peggio — le cinture di sicurezza multipunto con le fibbie, le targhette accanto agli interruttori, i quadranti degli strumenti supplementari e le scritte di avvertimento — sono stampati direttamente a colori e hanno uno spessore proprio. La cintura non sembra quindi una striscia dipinta, ma un nastro appoggiato sul guscio, e la fibbia sopra di essa sporge davvero.

A differenza della fotoincisione cadono la verniciatura e la piegatura del metallo, e a differenza della plastica dipinta cade il lavoro di pennello per disegnare le targhette minute. Le forme di volume, che un piano non regge, il set le fornisce come pezzi in resina, che si tagliano dai supporti di stampa e si incollano a parte.

La lamiera nuda della cabina, inoltre, agevola il lavoro. Le grandi superfici continue non hanno rivestimenti dentro cui il ritaglio debba incastrarsi, così i motivi si posizionano facilmente e senza doverli sagomare. Richiede attenzione in più solo la zona intorno ai tubi del roll-bar, dove la decalcomania va tagliata e appoggiata a pezzi, perché aderisca attorno a ogni tubo. Non ricorrere intanto all'ammorbidente né al fissativo — aggredirebbero la stampa in resina. La vettura stessa, sotto forma di kit in plastica, è necessario averla a parte: questo articolo ne completa l'interno.