1:48 BAC/EE Lightning F.6 3D-Printed & coloured Interior on decal paper (Airfix)

La cabina stretta di un intercettore che saliva come un razzo

Il Lightning nacque come risposta ai bombardieri che arrivavano alti e veloci. Aveva due motori sovrapposti, risparmiando così superficie frontale, e il suo terreno era la salita ripida verso le alte quote. La versione F.6 fu tra gli ultimi allestimenti principali: ricevette un voluminoso serbatoio ventrale e un bordo d'attacco alare modificato, per una maggiore autonomia.

Il pilota sedeva in uno spazio sorprendentemente serrato per una macchina così grande, circondato da pannelli fittamente occupati. Ed è anche il punto in cui un set stampato mostra un vantaggio di cui si parla poco: non aggiunge volume. Un cruscotto in fotoincisione, con la pellicola sottostante e la colla, cresce di qualche decimo di millimetro e in una vasca stretta impedisce poi al seggiolino o al tettuccio di andare a posto. Lo strato stampato sul supporto per decalcomania ha lo spessore della carta e, una volta assestato, segue la forma originale del pezzo: le dimensioni restano quelle che il progettista della scatola di montaggio aveva previsto.

Il set porta il pannello anteriore con gli strumenti, le consolle laterali, lo spazio sotto le fiancate e le superfici del seggiolino. Le tinte delle cabine britanniche, dalla tonalità grigio-verde, sono stampate, quindi non serve miscelarle.

Chi costruisce la macchina con il tettuccio arretrato apprezzerà un'altra piccolezza. Le scritte stampate e i settori a colori sul pannello reggono lo sguardo ravvicinato e anche la fotografia, quindi il modello si può costruire con la cabina aperta senza temere che una superficie vuota si tradisca. Si applica prima di chiudere la parte anteriore della fusoliera, finché l'accesso alla vasca è libero. L'ammorbidente per decalcomanie qui non si usa: aggredirebbe la resina stampata. Il modello dell'aereo si vende separatamente.