Pannelli luminosi di formazione stampati per l'elicottero bimotore UH-1N in scala 1:48, disegnati sul kit Kitty Hawk.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
L'UH-1N nacque come risposta alla richiesta di una macchina più sicura sul mare e in montagna. Al posto di una sola turbina ricevette una coppia accoppiata, il che gli diede una riserva di potenza e sicurezza in caso di avaria. Ha prestato servizio nei marines e nell'aeronautica e in molti paesi vola ancora oggi. È proprio sulle macchine che operano in coppia e in terna al buio che sono comparsi i pannelli luminosi di cui si parla qui.
Sono superfici opache luminescenti incollate sui fianchi e sul dorso della fusoliera, che emettono una debole luce verdognola. L'equipaggio della macchina vicina le vede anche con i visori notturni, mentre da terra sono quasi indistinguibili. Di giorno sembrano rettangoli chiari con una cornice sottile, ed è esattamente così che vanno resi sul modello. A mano significa ritagliare rettangoli di mascheratura con angoli netti, cosa che in 1:48 riesce male.
Qui il ritorno è alto: sono pochi minuti di lavoro e il risultato si vede da lontano, perché i rettangoli chiari spezzano la verniciatura scura e uniforme della fusoliera. Chi realizza la macchina nella configurazione attuale praticamente non ne può fare a meno. Sulle versioni più vecchie dello Huey degli anni Sessanta, al contrario, sulla fusoliera non ci hanno nulla da fare: sarebbero un anacronismo.
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