1:48 Su-31 Deflected Control Surfaces And Exterior Detail Set (Quinta Models)

Superfici deflesse per il Su-31 in 1:48

Il monoposto acrobatico Sukhoi Su-31 ha superfici di controllo insolitamente grandi: gli alettoni corrono per tutta l'apertura alare, il piano di quota e il timone sono dimensionati per una risposta immediata. Quando una macchina del genere sta parcheggiata, le superfici cedono sotto il proprio peso e restano deflesse, spesso ciascuna in modo diverso. Per questo un modello con le superfici tutte allineate risulta rigido.

Questo set offre le superfici separate e aggiunge altri dettagli di superficie della cellula. Sono proprio questi, sui velivoli acrobatici speciali, a fare la differenza tra un modello che sembra un simulacro e un modello davanti al quale lo spettatore crede che la macchina sia appena atterrata.

Regolare le deflessioni passo per passo

• Decidere prima la scena: una macchina appena parcheggiata appare diversa da una pronta all'avviamento del motore.
• Misurare gli angoli con una semplice sagoma di carta: sulle piccole deflessioni l'occhio da solo si sbaglia.
• Confrontare il lato sinistro e quello destro guardando da dietro, non dall'alto.
• Lasciare libera la cerniera finché la colla non fa presa, per poter rifinire ancora un poco la posizione.
• Quando la posizione è giusta, fissarla con cianoacrilato liquido e attivatore, perché la superficie non scivoli.

Sulla cellula conviene aggiungere anche gli elementi esterni minuti della stessa confezione e solo allora laccare il modello, altrimenti intorno alle parti appena incollate si forma uno scalino indesiderato. Controllare infine le deflessioni ottenute contro una fotografia della macchina reale: su un velivolo parcheggiato la posizione delle superfici è sorprendentemente marcata. I colori e la colla non sono allegati.