1:48 Su-31 Engine With Removed Cowls (Quinta Models)

Il gruppo propulsore scoperto del Su-31 in 1:48

Le cofanature rimosse trasformano l'acrobatico in una scena del tutto diversa. Compaiono la stella dei cilindri, l'alettatura delle teste, il fascio degli scarichi, le tubazioni dell'olio e il castello di forza con cui il motore si aggrappa alla cellula. Sui velivoli da competizione i meccanici smontano la cofanatura fra un volo e l'altro con regolarità, quindi la scena con il muso aperto è fedele, non inventata.

La confezione propone proprio questa forma della parte anteriore per un modello in scala 1:48. La differenza rispetto alla variante cofanata non sta solo nel numero di pezzi: il muso aperto cambia anche il modo di costruire, perché si vernicia e si assembla a strati, da dietro in avanti.

Quando un pezzo minuto si spezza

• Non buttare il frammento: anche un pezzetto piccolo si rimette al suo posto con più precisione di quanta ne avrebbe un ricambio rifatto.
• Unisci i componenti sottili con un perno di filo metallico: la sola superficie di rottura non regge mai la manipolazione.
• Il foro per il perno fallo con un portapunte a mano: il trapano strappa una parete sottile.
• Il pezzetto mancante integralo con una colla densa e, a indurimento avvenuto, rimodellalo con una lima ad ago.
• Passa un fondo sul punto riparato: sotto una superficie opaca la traccia dell'intervento sparisce.
• Posa il lavoro appena la mano si irrigidisce: la maggior parte delle rotture nasce dalla stanchezza e dalla fretta.

Un motore scoperto, inoltre, si sposa bene con il racconto: qualche attrezzo su un telo, una scaletta accanto alla fusoliera e un meccanico ai cilindri fanno di un semplice modello una scena. Vernicia i singoli pezzi separatamente finché sono liberamente accessibili, e solo dopo uniscili nell'insieme. Gli utensili, i colori e il kit del velivolo non sono compresi nella fornitura.