Cingoli stampati con il motivo a waffle per il carro medio sovietico T-34 in scala 1:35. Sostituiscono il nastro in vinile, che non si può far scendere in modo fedele né verniciare maglia per maglia.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
I cingoli con il rilievo incrociato, il cosiddetto motivo a waffle, sono fra i segni di riconoscimento più evidenti di alcune serie di produzione del T-34. Il disegno nasceva sulle maglie stampate e il suo compito era migliorare la presa su fondo cedevole. Nelle fotografie della fase centrale della guerra compare spesso, e i modellisti lo scelgono proprio perché indica subito da quale stabilimento proveniva la macchina.
Nella scatola si trova invece, al suo posto, un nastro in plastica morbida unito con un ribattino o a caldo. Sembra più pratico di quanto sia: il nastro conserva una propria rigidità, quindi fra i rulli di sostegno non forma una catenaria naturale, sulla superficie il colore fa fatica ad aggrapparsi e il rilievo delle maglie vi è ridotto a un'impronta ripetuta. La catenaria, che dà al modello del carro il senso della massa, resta così incompiuta.
La variante stampata funziona in modo diverso. Porta un motivo chiaramente leggibile per tutta la lunghezza, la forma corrisponde alla maglia reale anche sul lato interno e il materiale si può sagomare in una catenaria naturale sopra i rulli. I cingoli si montano a rotolamento finito, si fissano con colla a presa rapida nei punti di contatto e si verniciano come il resto del modello, compresa la lucidatura metallica sugli spigoli dei denti.
Sui cingoli si può mostrare splendidamente la traccia dell'esercizio. La superficie esterna della maglia si lucidava in fretta fino al metallo, mentre negli incavi del motivo restava la terra, quindi il contrasto fra la parte lucida e quella opaca è di norma forte. La via più semplice passa per una base scura, una lucidatura a secco con la grafite sugli spigoli e una spolverata finale di pigmento presso i denti. Il materiale, inoltre, mantiene la forma, così il rotolamento si può montare anche con il ramo superiore sollevato, come appare su una macchina ferma su terreno accidentato.
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