Cingoli stampati per il carro pesante sovietico KV-2 in scala 1:35, pronti per i kit del marchio Tamiya. La larghezza fedele e la suddivisione della maglia sostituiscono il pezzo semplificato di scatola.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il KV-2 nacque posando una torre imponente con un obice sullo scafo di un carro pesante, e ne venne fuori un colosso alto oltre tre metri, di peso superiore alle cinquanta tonnellate. Tutto quel peso gravava su una coppia di cingoli larghi, che dovevano reggere la macchina anche su una strada infangata. La larghezza del cingolo di serie è perciò vistosa in questa famiglia già al primo sguardo e rientra tra i tratti che distinguono i KV dai carri medi.
Il modello purtroppo questa qualità di solito non la rende. Il pezzo di scatola ha le maglie unite in modo rigido, la curvatura attorno alla ruota anteriore è realizzata come un segmento fisso e il ramo inferiore appoggia come un'asse. Il peso che il cingolo sostiene non si percepisce quindi dal modello, mentre proprio su una macchina così pesante è l'impressione più forte che una costruzione possa suscitare.
Il ricambio stampato riporta la suddivisione della superficie esterna e di quella interna della maglia e si può montare in modo che il ramo superiore appoggi sui rulli di ritorno e tra loro scenda leggermente. Il procedimento: si completa e si vernicia del tutto il treno di rotolamento, si appoggiano i cingoli a secco, si sistemano in posizione e solo allora si fissano a punti con la colla. È meglio verniciarli dopo il posizionamento, perché nelle fessure non si perda l'ombra.
Su una macchina tanto robusta vale la pena pensare anche alla base. Un carro pesante lasciava nel terreno morbido un solco profondo e un modello posato su una tavola piatta appare più leggero di quanto fosse in realtà. Basta però incassare di pochissimo lo spigolo inferiore nel fondo e l'impressione di massa cambia subito.
Una nota pratica per finire: il ramo superiore si fissa meglio per punti successivi, non tutto in una volta. Si può così correggere man mano, in modo che l'abbassamento tra i rulli risulti uguale su entrambi i lati.
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