1:32 P-51 B - Space Set (for Eduard Kits)

Il Mustang con il tettuccio a gabbia

La versione con motore Merlin ribaltò nel 1943 i rapporti di forza sull'Europa, perché la scorta dei bombardieri raggiunse per la prima volta gli obiettivi in profondità in Germania. Gli esemplari iniziali avevano ancora il tettuccio a cornici, con pannelli piani; quelli successivi un tettuccio monopezzo bombato, che restituì al pilota la vista sui lati.

Che cosa fa il set

Sono decalcomanie 3D a strati con rilievo in risalto, stampate su carta di supporto per decalcomanie. I quadranti hanno cornici realmente convesse, i vetri degli strumenti sono lucidi e le campiture a colori delle consolle sono già finite. La carta di supporto sotto l'elemento si inumidisce con una spugnetta e del detersivo, l'elemento si preleva con la pinzetta e si fissa sulla plastica carteggiata con colla vinilica bianca. Non ha uno strato adesivo proprio e la colla a presa rapida è sconsigliata dal produttore; non usare l'ammorbidente, la chimica aggredisce la resina stampata. A essiccazione avvenuta l'abitacolo sembra dipinto e vissuto. Ne fanno parte anche le cinture che trattengono il pilota al seggiolino.

Una decisione da prendere prima

Nella grande scala l'abitacolo è così spazioso che ci si può guardare dentro anche a cabina chiusa. Proprio per questo conviene risolvere prima le vetrature e non l'interno. Per questa macchina esistono due set diversi di maschere per la verniciatura, uno per il tettuccio a cornici e uno per la variante bombata, e non sono intercambiabili. Scegli in base alla macchina che stai costruendo e solo dopo completa l'abitacolo.

Finché la colla vinilica non è asciutta l'elemento si può ancora spostare con cautela, poi non più. La superficie deve essere pulita e sgrassata, altrimenti dopo qualche giorno un angolo si solleva.

Nella grande scala le imprecisioni si vedono il doppio. Conviene lavorare alla luce del giorno, su un piano di colore contrastante, e prelevare gli elementi con la pinzetta, come consiglia il produttore.