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La configurazione iniziale del caccia britannico è riprodotta da 1:144 Supermarine Spitfire Mk.I early (Hangar Edition), con due schemi d'anteguerra.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il set costruisce un esemplare, lo accompagnano una documentazione stampata a colori e un foglio di decalcomanie con due macchine del periodo precedente allo scoppio della guerra. Per forma si tratta della più antica configurazione di serie dello Spitfire, come si presentava quando entrava in linea nei reparti.
Prima che arrivasse l'esperienza dei combattimenti, i primi Spitfire volavano con un'elica bipala fissa in legno, con un tettuccio piatto e senza corazzatura. Solo il 1940 portò l'elica tripala a passo variabile, un vetro più spesso e la cabina bombata. Chi vuole avere in vetrina l'evoluzione del tipo, con questa scatola la apre dall'inizio.
Entrambe le marcature provengono dal No. 19 Squadron della RAF di Duxford, cioè dal reparto che ricevette gli Spitfire per primo nella storia. Si tratta degli esemplari K9795 dell'ottobre 1938 e K9799 del maggio 1939; i nomi dei piloti il produttore non li indica.
Le superfici lisce d'anteguerra non hanno quasi patinatura, quindi decide la qualità della verniciatura. Stendete il fondo il più sottile possibile, altrimenti l'incisione fine sparisce, e dipingete l'abitacolo prima di chiudere la fusoliera. Incollate l'elica proprio alla fine, perché non subisca danni durante la manipolazione.
La confezione è formata solo da parti in plastica e da carta. Dei prodotti vernicianti e delle sostanze adesive occupatevi voi.
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