1:35 British Low Profile Cupola for Churchill, Centaur, Cromwell, Sherman

Una cupola bassa con visuale circolare

Il comandante di un carro ha bisogno di vedere fuori senza sporgere la testa sotto il fuoco. I britannici introdussero perciò una postazione di comando di altezza contenuta, dotata lungo il perimetro di episcopi che insieme davano una visuale a trecentosessanta gradi. La soluzione si dimostrò così valida da comparire su tipi che per il resto non avevano quasi nulla in comune.

Quattro macchine diverse sotto un unico articolo

Il Churchill era un lento gigante di fanteria, il Cromwell un rapido incrociatore con un motore derivato dal dodici cilindri a V aeronautico e il Centaur il suo fratello con una propulsione diversa e meno potente, noto soprattutto nella versione con l'obice corto presso i reparti di appoggio allo sbarco. Lo Sherman i britannici lo ricevevano invece dalla produzione statunitense e lo adattavano a modo loro. Una cupola di comando comune è esattamente il genere di componente che accomuna macchine simili, per quanto differiscano in tutto il resto.

Installazione sul modello

Verificate prima il diametro dell'apertura nella torretta del vostro kit e provatelo a secco. Se la cupola originale è stampata in un pezzo unico con il cielo della torretta, asportatela con una serie di piccoli fori lungo il perimetro e pareggiate il resto con la lima. Mascherate gli episcopi e verniciateli solo dopo la verniciatura principale; il vetro basta poi suggerirlo con una vernice lucida e una goccia di colore scuro. Il portello aperto della cupola sopporta un figurino e il modello ne guadagna in vita.

Merita attenzione anche il comportamento cromatico della postazione. L'interno era di solito chiaro, bianco o crema, perché la luce riflessa arrivasse agli strumenti, mentre all'esterno portava la stessa tinta del resto della torretta. Vale la pena suggerire quel contrasto: sotto il coperchio ribaltato la superficie interna si vede chiaramente.