1:144 McDonnell Douglas DC-9-41 - American Five-Abreast Airliner

Il kit in plastica 1:144 McDonnell Douglas DC-9-41 del marchio AMP riproduce la versione allungata del classico bireattore da trasporto con file da cinque posti.

Scala1:144
Produttore AMP
EAN del prodotto9991117368241

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Ulteriori informazioni sul prodotto

McDonnell Douglas DC-9-41 in scala 1:144 di AMP

Kit dell'aereo di linea DC-9 nella versione della serie 40 in scala 1:144, ossia nello standard in cui si colleziona la grandissima parte degli aerei civili. AMP si dedica da tempo ai tipi civili e speciali meno consueti, che i grandi produttori evitano, e il DC-9-41 è tra questi. Il produttore non indica la composizione esatta della confezione, il numero delle parti né l'estensione degli schemi di marcatura.

Il soggetto reale

Il DC-9 è un bireattore da trasporto con i motori collocati ai lati della parte posteriore della fusoliera e il piano di coda orizzontale portato all'apice della deriva. Questa configurazione ha liberato l'ala dalle gondole motrici e ha permesso una fusoliera bassa, grazie alla quale il velivolo poteva fare a meno delle passerelle d'imbarco: questo ne ha fatto un mezzo apprezzato sulle rotte brevi e sugli aeroporti meno attrezzati. La serie 40 è allungata rispetto alle versioni originarie, quindi accoglie più passeggeri mantenendo la cabina con cinque sedili per fila. Proprio la fusoliera lunga e affusolata e la caratteristica sistemazione posteriore dei motori rendono il DC-9-41 un modello molto riconoscibile nella piccola scala.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Gli aerei civili in 1:144 si giocano tutto sulla qualità della superficie, perché la verniciatura lucida rivela ogni fessura. Stuccate perciò con cura le giunzioni della fusoliera, carteggiate con carta fine e lucidate la superficie. Prima delle decalcomanie date una vernice trasparente lucida: un fondo opaco provoca l'effetto argentatura. Valutate in anticipo quanta zavorra serve nella parte anteriore della fusoliera perché il modello stia sul carrello anteriore; sui velivoli con i motori posteriori il baricentro è spostato all'indietro. Mascherate le parti trasparenti della cabina e i finestrini e verniciatele insieme alla fusoliera. Gli schemi di colore delle compagnie aeree sono in genere fatti di superfici lucide e di linee nitide, perciò conviene lavorare con i nastri per mascherature e spruzzare a strati, dal colore più chiaro al più scuro.

A chi è destinato il modello

  • Ai collezionisti di aerei di linea civili nella scala unitaria 1:144.
  • Ai modellisti che si divertono con le finiture lucide e le mascherature precise.
  • A chi si interessa ai classici jet con i motori in coda alla fusoliera.
  • Ai costruttori che cercano un tipo fuori dalla proposta corrente dei grandi produttori.

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

Valutazioni

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Domande frequenti

La serie 40 ha la fusoliera allungata rispetto alle versioni precedenti, quindi accoglie più passeggeri. La disposizione della cabina con cinque sedili per fila resta la stessa, ed è anche il motivo per cui il velivolo viene indicato come five-abreast. Il produttore non indica dimensioni o capacità precise.

Sui velivoli con i motori nella parte posteriore della fusoliera il baricentro è spostato all'indietro, perciò si consiglia di zavorrare il muso prima di incollare la fusoliera. Stimate la zavorra necessaria provando con la fusoliera non incollata.

Il produttore non specifica l'estensione e il contenuto delle decalcomanie. Fate riferimento alle indicazioni sulla confezione e alle istruzioni allegate.

Per forma è un modello piuttosto semplice, ma la finitura è impegnativa: la vernice lucida e le decalcomanie non perdonano nulla. Per un principiante paziente è una buona occasione per esercitarsi con la lucidatura e le mascherature.

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