1:16 German tanker in winter dress with Tiger I Early cupola

Carrista in tenuta invernale con la cupola del Tiger I iniziale

Il carrista sporto fuori dal portello è uno dei soggetti più grati che si possano mostrare su un mezzo pesante. Il marchio italiano Royal Model lo ha fuso in scala 1:16 in resina poliuretanica e vi ha aggiunto una sezione della cupola di comando, così da ottenere una vignetta compiuta anche senza il veicolo intero. In questa misura la figura raggiunge circa 120 millimetri, il che lascia spazio a una modellazione plastica del volto e delle pieghe dell'abito.

La cupola di comando iniziale del Tiger I

Le prime serie dei carri pesanti Tiger ricevettero una cupola cilindrica con feritoie strette protette da vetro corazzato, ripresa dai carri medi della serie III. Agli equipaggi non piacque: le feritoie erano vulnerabili e il bordo basso della cupola offriva ai tiratori un bersaglio comodo. Da circa metà 1943 fu sostituita da una cupola fusa con i periscopi lungo il perimetro e con l'anello per la mitragliatrice contraerea. La variante cilindrica colloca quindi il mezzo senza equivoci nella produzione iniziale, cioè nei combattimenti di Kharkov e del saliente di Kursk.

Procedimento consigliato

Lavare i pezzi fusi con acqua tiepida e detersivo, perché sparisca il residuo di distaccante dello stampo, tagliare i blocchi di colata con il seghetto e pareggiare le superfici. Le giunzioni tengono con la colla cianoacrilica, mentre per il fondo va bene un fondo riempitivo a spruzzo. La tenuta invernale era a due facce, quindi il lato bianco sopporta uno sporco marcato e anche la stoffa grigioverde del rovescio che traspare.

A chi tornerà utile

• a chi costruisce nelle scale grandi e realizza vignette a sé stanti
• a chi si interessa ai mezzi corazzati tedeschi degli anni 1942 e 1943
• ai pittori di figurini che vogliono esercitarsi sull'incarnato e sulla stoffa su una superficie ampia

I pezzi fusi arrivano non montati e senza colore; lo stucco e i pennelli vanno procurati a parte.