1:32 Bae Hawk T.1a - Landing flaps for REV

Il soggetto reale

Il BAe Hawk T.1A è un addestratore a reazione britannico sul quale i piloti imparano anche l'impiego bellico della macchina. È un velivolo basso e dalle forme pulite, su cui i flap di atterraggio estesi incidono molto sulla silhouette: una macchina ferma con i flap abbassati appare del tutto diversa da un modello che li ha retratti.

Che cosa contiene il set

Flap di atterraggio di ricambio in scala 1:32. I kit hanno di norma i flap solidali con l'ala in posizione retratta, quindi il modello si può realizzare in un'unica configurazione. I pezzi separati cambiano la cosa: i flap si montano in posizione estesa, come la macchina sta a terra, e i punti scoperti dell'ala ricevono le pareti interne. Il numero dei pezzi e la loro estensione sono indicati sulla confezione.

Consigli per la costruzione

Secondo le istruzioni del produttore può essere necessario ritagliare i flap originali dall'ala e spianare la superficie di taglio; l'entità dell'intervento è indicata nelle istruzioni. Tagliare con una lama affilata in due passaggi e piuttosto meno: si può sempre pareggiare con la lima, mentre il materiale tolto torna a fatica. Inserire prima i pezzi a secco e controllare l'angolo di estensione e la fessura sulle due ali contrapposte. Tagliare il materiale in eccesso e le tracce di lavorazione poco distante dal pezzo, rifinire il resto e poi lavare e sgrassare le parti. Non sono in polistirene: la colla per modelli in plastica non fa effetto, serve quella a presa rapida.

A chi si rivolge

È adatto a chi realizza l'Hawk in scala 1:32 e vuole rappresentare il modello nella configurazione della macchina ferma a terra.

Il modello del velivolo, i colori e la colla non fanno parte della confezione, salvo diversa indicazione.