1:32 Bf 110C

Il caccia pesante Bf 110C in tre configurazioni

Il bimotore Messerschmitt Bf 110 doveva, nell'idea originaria, aprire la strada alle formazioni da bombardamento in profondità sul territorio nemico. La versione C con i motori DB 601A gli diede una discreta velocità e un armamento concentrato nel muso, ma sull'Inghilterra si vide che contro i caccia monoposto, più agili, era troppo pesante da manovrare. Il tipo trovò il proprio ruolo solo come caccia notturno e velivolo d'attacco.

La prima variante sul foglio è la macchina con il codice M8+GK della seconda squadriglia dello ZG 76, del settembre 1939. La seconda rappresenta la U8+BB della prima squadriglia dello ZG 26, in Francia nel 1940. La terza scelta è la LN+IR del gruppo caccia aggregato al JG 77, in Norvegia nel 1941. Al foglio è allegata una mascherina per la lunga vetratura dell'abitacolo, che altrimenti si ritaglierebbe con grande fatica.

• Tre macchine di tre fronti diversi e di tre annate diverse
• Mascherina per l'ampio tettuccio dell'abitacolo inclusa
• Croci di fusoliera, insegne di squadriglia e lettere progressive
• Adattato alla grande scala 1:32
• Il set copre anche le scritte minute presso gli accessi e i bocchettoni

Su una cellula bimotore il lavoro maggiore è con i motivi lunghi sui fianchi della fusoliera e con le croci sull'ala, che passano sopra i flap. Appoggia quindi la pellicola su una superficie bagnata e spostala con un pennello, non con le dita. A essiccazione avvenuta passa sui bordi la punta di un bastoncino di cotone inumidito con l'ammorbidente, perché il motivo entri nell'incisione. Le due gondole motore formano punti stretti, dove conviene dividere in due un motivo più grande con il bisturi. In questo articolo non troverai né il modello né la colla: sono soltanto marcature.