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Quattro bombe incendiarie statunitensi BLU-1B della classe di peso da 750 libbre, completate dal gruppo di coda stabilizzatore MXU-393/B. Dotazione in resina per i kit di grande formato dei velivoli da combattimento in scala 1:32.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Le bombe incendiarie statunitensi della serie BLU-1 nacquero fra la fine degli anni cinquanta e l'inizio dei sessanta come serbatoi sottili in alluminio riempiti di una miscela incendiaria addensata. Rispetto alle munizioni dirompenti mancano loro sia il rivestimento a parete spessa sia una coda solida di serie: il corpo è liscio, leggermente ovoidale e termina con il bocchettone di riempimento e il suo tappo. L'allestimento BLU-1B nella classe da 750 libbre apparteneva all'armamento tipico delle macchine impiegate sul Sud-est asiatico, dove la portavano il Douglas A-1 Skyraider, il Douglas A-4 Skyhawk, il North American F-100 Super Sabre e il McDonnell F-4 Phantom II.
Un serbatoio liscio da solo cade in modo imprevedibile, e per questo prima del decollo vi si montava un gruppo di coda. È proprio quello che distingue le singole varianti nelle immagini d'epoca. La sigla MXU-393/B indica uno di questi allestimenti: modifica la balistica della bomba a caduta libera in modo che si possa sganciare da una quota maggiore e a una velocità di volo più alta, senza che si metta a ruotare.
Vengono forniti quattro pezzi, ognuno con gli spigoli netti degli occhielli di sospensione e con la partitura fine dei tappi. Nell'ingrandimento che offre la scala 1:32 risaltano anche i particolari che nelle misure minori si perdono, come le linee di giunzione del rivestimento o l'innesto dello stabilizzatore.
Prima della costruzione sciacquate le parti con acqua tiepida e detersivo e lasciatele asciugare. I residui di distaccante dello stampo sono la causa più frequente per cui il colore si stacca in seguito. Fate le giunzioni con la colla cianoacrilica o con quella bicomponente.
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