1:32 F-35B Lightning II exhaust nozzle (Short takeoff) for Trumpeter kit

L'ugello dell'F-35B nella deflessione per il decollo corto

Il decollo corto da una pista limitata o dallo sky jump di una nave d'assalto è la disciplina per la quale la versione B del Lightning II è nata. Il set Reskit rappresenta lo scarico esattamente nella posizione che assume in una rincorsa del genere, quando punta già obliquo verso il basso, ma la macchina si muove comunque ancora in avanti.

Come si svolge il decollo corto

Lo scarico posteriore nella versione B si orienta con un meccanismo articolato a tre cuscinetti obliqui. Nella rincorsa si deflette solo in parte, mentre il ventilatore di sollevamento dietro l'abitacolo aggiunge spinta sul muso e le porte sopra di esso sono aperte. Il velivolo prende così velocità e al tempo stesso si alleggerisce, cosa che gli permette di staccarsi dopo alcune decine di metri. È proprio in questa posizione intermedia che la macchina si vede più spesso nelle immagini dal ponte.

Verniciatura e collocazione

L'interno merita tonalità metalliche con un accenno di colorazione termica e abrasioni fini sui bordi delle lamelle. La parte si colloca nella coda della fusoliera, per questo è ragionevole provare l'appoggio a secco ancora prima di incollare le due semifusoliere. Una tonalità scura colante accentua poi la divisione dei singoli segmenti.

A chi consigliarlo

• a chi costruisce il modello in una posizione dinamica durante la rincorsa
• ai diorami di un ponte di nave con lo sky jump a prua
• ai modellisti che vogliono distinguere il proprio pezzo da un montaggio con lo stampo di base
• alle teche il cui tema è il decollo corto e l'atterraggio verticale

Il set risolve solo la parte di scarico; il resto della propulsione e la cellula non ci sono.