1:32 Spitfire MK.Vb

Kit in plastica stampata a iniezione del caccia britannico Supermarine Spitfire Mk.Vb in scala 1:32 del produttore Hobby Boss. Incisioni e rivettatura fini, fotoincisioni per l'abitacolo e ala di tipo b con due cannoni da 20 mm.

Scala1:32
Produttore Hobby Boss
EAN del prodotto8591111022156

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Spitfire Mk.Vb, 1:32 (Hobby Boss)

Kit in plastica stampata a iniezione del caccia britannico Supermarine Spitfire Mk.Vb in scala 1:32 del produttore Hobby Boss. Il set offre una pannellatura incisa finemente con la rivettatura, parti trasparenti e un lamierino fotoinciso per una parte della dotazione dell'abitacolo (fra l'altro le cinture e la piastra corazzata) e per la griglia del radiatore. La precisione di accoppiamento delle parti è giudicata molto buona e il modello si costruisce senza difficoltà direttamente dalla scatola.

Siamo onesti anche sui punti deboli dello stampo: i recensori segnalano da tempo il dorso della fusoliera troppo arrotondato, i piani di coda orizzontali resi come rivestiti in tela e i piccoli rigonfiamenti sul rivestimento superiore dell'ala, sopra i vani del carrello. È un kit dalla superficie eccellente, non un primato di precisione delle forme. Chi cerca la massima fedeltà delle forme può considerare il più moderno Spitfire Mk.I in 1:32 del produttore Kotare — è però una versione diversa del velivolo, non un'alternativa diretta al Mk.Vb.

Il soggetto reale

Il Mk.V fu la versione dello Spitfire prodotta nel maggior numero di esemplari: nacque come risposta rapida ai nuovi caccia tedeschi, unendo la cellula più vecchia al più potente motore Merlin 45. La lettera b non indica una sottoversione della cellula, ma il tipo di ala: l'ala di tipo B portava due cannoni Hispano da 20 mm e quattro mitragliatrici da .303, mentre l'ala più vecchia di tipo A aveva solo otto mitragliatrici. Furono proprio i cannoni a dare allo Spitfire forza contro i bersagli più resistenti. Nella RAF prestarono servizio anche numerosi piloti cecoslovacchi, fra l'altro nei reparti No. 310, No. 312 e No. 313 Squadron, che impiegavano gli Spitfire.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Incollare con la colla liquida per plastica e le parti fotoincise e le cinture preferibilmente con quella a presa rapida. In 1:32 si vede ogni dettaglio — e purtroppo anche ogni rivetto carteggiato via, perciò conviene levigare le giunzioni con cautela ed eventualmente ripristinare le incisioni. La tipica mimetica britannica (superficie superiore a due colori, ventre chiaro) viene meglio con l'aerografo e un passaggio morbido; prima delle decalcomanie dare una vernice lucida e opacizzare dopo.

A chi è destinato il modello

  • Ai modellisti che vogliono un grande Spitfire
  • Ai collezionisti della storia britannica e della presenza cecoslovacca nella RAF
  • Ai costruttori che apprezzeranno la superficie fine e il buon accoppiamento
  • A chi non è disturbato da piccole concessioni nelle forme, o le vuole mettere a punto da sé

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

Indica il tipo di ala, non una sottoversione della cellula. L'ala di tipo B portava due cannoni Hispano da 20 mm e quattro mitragliatrici da .303, mentre l'ala più vecchia di tipo A aveva otto mitragliatrici. Il Mk.Vb fu la forma più diffusa della versione dello Spitfire costruita nel maggior numero di esemplari.

Il dettaglio di superficie e l'accoppiamento sono molto buoni, ma lo stampo ha punti deboli noti: il dorso della fusoliera troppo arrotondato, i piani di coda orizzontali resi come rivestiti in tela e piccoli rigonfiamenti sul rivestimento superiore dell'ala, sopra i vani del carrello. Per la maggior parte dei modellisti è un ottimo modello; i puristi possono correggerlo o ricorrere agli accessori.

Sì. Nella RAF prestarono servizio numerosi aviatori cecoslovacchi, fra l'altro nei reparti No. 310, No. 312 e No. 313 Squadron, che impiegavano gli Spitfire.

In scala 1:32 è un modello sensibilmente più grande delle consuete 1:48 o 1:72. Significa molto spazio per il dettaglio — ma anche che si vede ogni imprecisione della superficie.

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