Travi adattatrici per il MiG-29, che inseriscono fra il pilone sovietico e la bomba americana l'interfaccia necessaria. Due pezzi, resina, scala 1:32.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
Il MiG-29 fu progettato come caccia da prima linea di corto raggio e il suo armamento era formato esclusivamente da produzione orientale. Eppure furono proprio i Fulcrum ucraini i primi a portare in combattimento munizioni di precisione americane. Lo permise una trave adattatrice inserita fra il pilone standard e l'arma: dal lato inferiore appoggia sul passo sovietico degli attacchi, da quello superiore corrisponde alla norma americana. Il set mira esattamente a questa combinazione, cioè al Fulcrum che porta la bomba GBU-39 o il corredo GBU-62 JDAM-ER.
Dentro ci sono due pezzi, il che copre una coppia di stazioni simmetriche. L'aereo più piccolo ha, rispetto al Flanker, un'ala più corta e meno punti di aggancio, quindi la disposizione risulta sensibilmente più raccolta. Durante la costruzione conviene cercare la fotografia di una macchina determinata e decidere secondo essa dove la trave pendeva davvero.
Il pezzo riproduce il reticolo imbullonato anche con i fori che passano davvero da parte a parte. Una geometria simile da uno stampo d'acciaio non esce – quello dovrebbe o riempirla o tagliarla in più parti. La manipolazione è in cambio più impegnativa. Prima appoggiate la parte sul pilone soltanto a secco e verificate che appoggi; solo dopo prendete la colla. La resina perdona meno della plastica e una fuga carteggiata troppo su di essa si pareggia peggio. Il colore tiene meglio su una superficie sgrassata e su uno strato sottile di fondo; uno strato spesso annegherebbe le viti fini. Chi prepara tutto il carico esterno in una volta faccia bene a contrassegnare i due pezzi secondo i lati subito dopo il taglio; lo scambio fra il sinistro e il destro si riconosce solo nel momento in cui la parte non appoggia sul pilone.
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