1:35 Concrete Barriers

Il blocco di calcestruzzo che oggi sta a ogni deviazione

La barriera di calcestruzzo mobile si è affermata perché sa fare due cose insieme. Un veicolo che la urta di sbieco risale lungo il suo piede inclinato e rientra nella corsia invece di ribaltarsi. E poiché il blocco non è ancorato da nessuna parte, con una gru si sposta in un attimo.

L'impiego militare è arrivato subito dopo. Attorno ai posti di controllo, davanti agli ingressi delle basi e di traverso alle strade nelle città occupate questi blocchi formano una linea interrotta, che il conducente deve percorrere lentamente e a zigzag. È proprio per questo che compaiono nelle scene dai Balcani, dall'Iraq, dall'Afghanistan e anche in soggetti civili, dalle deviazioni ai cantieri.

La confezione contiene quattro pezzi realizzati nella stessa scala in cui si costruisce la maggior parte dei modelli di mezzi terrestri. Le parti arrivano finite, quindi cade qualsiasi assemblaggio.

Il lavoro maggiore lo dà la coloritura. Il calcestruzzo non è mai grigio in modo uniforme: la parte bassa è più scura per l'acqua che schizza, gli spigoli sono consumati verso la luce e le superfici portano residui di spruzzate, di numeri e di colore lasciato dagli urti. Si è rivelato utile un fondo chiaro, sopra di esso una velatura scura sottile negli incavi e infine il pennello a secco sugli spigoli vivi. Le piccole scheggiature si possono accennare con la punta del bisturi.

Nella scena finita i blocchi funzionano meglio in una fila irregolare con spazi vuoti, non come un muro continuo. Solo allora dal soggetto si capisce da dove il traffico dovesse passare.

I colori e la base non fanno parte della fornitura.