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I pezzi rimanenti per il carro britannico sono offerti dalla confezione 1:35 Crusader MK I - Part 2 (italeri). Si aggiunge alla prima parte della serie e serve a completare il kit in plastica di base.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
La confezione successiva chiude la serie in due parti che il marchio italiano Royal Model ha preparato per il carro incrociatore britannico. Contiene il gruppo di elementi che era rimasto fuori dal campo della confezione iniziale e, insieme a essa, copre il veicolo nell'estensione più ampia.
La campagna nel deserto poneva ai mezzi esigenze che i progettisti britannici all'inizio non avevano previsto. La sabbia fine entrava nell'impianto di raffreddamento e nel motore, quindi i veicoli venivano riequipaggiati con prolunghe e filtri e gli equipaggi passavano lunghe ore a pulire. Proprio da queste modifiche viene l'aspetto tipico dei veicoli delle campagne del 1941 e del 1942, quando il Crusader diede il nome all'intera offensiva autunnale. I relitti rimorchiati fuori dal campo di battaglia venivano riparati direttamente in campo e rientravano nei reparti spesso in una combinazione disomogenea di pezzi provenienti da più macchine: per il modellista è un invito a lavorare creativamente con la patina.
Pianificate in anticipo l'ordine dei lavori: le grandi superfici sono più facili da spruzzare ancora prima di applicare gli elementi metallici più fini, che altrimenti tratterrebbero uno strato inutilmente spesso. Prendete i pezzi metallici finiti con guanti di cotone: sotto una vernice opaca le impronte delle dita si manifestano come macchie di unto. Suggerite la polvere e la sabbia con il pigmento in strati sottili, uno strato saturo appare artificiale.
Il kit del carro non fa parte di questa confezione.
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