1:35 Engine grill screen KV 14-SU-152

Reti del vano motore per il KV-14, ovvero SU-152

Il semovente SU-152 ha ereditato dai carri KV tutta la parte posteriore, comprese le grandi aperture di raffreddamento. Sono proprio quelle a ricevere in questo set una fine griglia metallica al posto del rilievo in plastica. Chi costruisce questo tipo apprezzerà che il dettaglio non riguardi soltanto il vano di combattimento, ma anche i punti in cui a una mostra guardano tutti.

Un cacciatore di bersagli pesanti

Il veicolo nacque con la designazione di fabbrica KV-14 in un termine straordinariamente breve e già nell'estate del 1943 entrò nei combattimenti presso Kursk. Nella sovrastruttura a cassa sul telaio del KV-1S entrò un obice di calibro 152 millimetri, il cui proietto riusciva a strappare la torretta a un mezzo corazzato pesante anche senza perforare la corazza. I soldati gli diedero perciò il soprannome Zveroboy. Fu prodotto a Chelyabinsk e fu presto sostituito da una costruzione più recente sul telaio della serie IS.

A cosa fare attenzione

Le aperture nella plastica sono di solito meno profonde di quanto corrisponderebbe alla realtà, e conviene approfondirle con una fresa ancora prima di inserire il metallo. Fissate la griglia solo dopo aver spruzzato il colore di base nello spazio sottostante, altrimenti là non ci si arriva né con il pennello né con l'ugello. Stendete la polvere e la sabbia con il pigmento a secco. Liberate in anticipo dalle bave i bordi delle aperture, perché il pezzo appoggi su tutto il perimetro.

Si presta a

• a chi costruisce i semoventi sovietici
• alle scene dell'estate del 1943 sul settore centrale del fronte
• ai modelli con i portelli aperti e il motore visibile
• ai modellisti più esperti, abituati al lavoro con il metallo

Il veicolo stesso e i pigmenti non sono nella confezione.