1:35 Německé batohy WW II

Il bagaglio da campo del fante tedesco

Lo zaino in pelle di vitello, il tascapane, i sacchi in tela e la coperta arrotolata formavano il carico che il soldato portava sulle spalle e che, durante un trasferimento su un mezzo corazzato, deponeva sul parafango, sul cestello presso la torretta o semplicemente sul cofano motore. L'equipaggiamento deposto trasforma la forma austera di un veicolo in una macchina abitata ed è di norma il modo meno costoso di dare a un modello una storia.

Le nove fusioni riprendono i singoli pezzi separatamente, quindi la disposizione resta al costruttore. È proprio in questo che il lavoro con questo set è diverso da quello con un kit: nulla ha un posto assegnato e nulla si incastra da solo.

Il materiale è resina di colata, cioè una massa senza elasticità. Le cinghie e le fibbie sporgono dalla superficie di pochi decimi di millimetro, perciò carteggiare sopra di esse significa cancellarle. Asportate l'eccesso di materiale esclusivamente dal rovescio del pezzo, non dal lato a vista. Il rovescio ha inoltre spesso bisogno di un incavo, perché il sacco appoggi sullo spigolo curvo di un parafango; a questo si presta una limetta tonda o una punta con testina abrasiva.

L'incollaggio lo risolve un cianoacrilato in gel, più denso. La variante fluida scappa dalla superficie di contatto prima che il pezzo si sia assestato, mentre il gel concede qualche secondo per aggiustare la posizione. Dove un sacco deve pendere da una cinghia, praticate un foro sia nel pezzo sia nel veicolo e fatevi passare un filo trafilato o un sottile filo di rame: il giunto tiene allora meccanicamente.

Sul piano del colore vale la pena distinguere il cuoio dalla tela. Lo zaino è di norma più scuro e più lucido, le parti in tela grigiastre e sbiadite, ed è proprio questa differenza a rendere leggibile il bagaglio deposto anche dopo aver impolverato tutto il veicolo.