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I motori per il CH-54A Tarhe sono un set in resina stampata in 3D di due motori turboalbero completi per il kit ICM in scala 1:35. Non è un kit di elicottero: il modello di base va posseduto a parte, perché questo set vi aggiunge soltanto il gruppo propulsore.
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Set di dettaglio del produttore Reskit, che sostituisce i motori semplificati del kit ICM. Va detto subito: non è un kit di elicottero, ma un accessorio — il modello del CH-54A in scala 1:35 va posseduto a parte. Il set è stampato in resina, perciò porta spigoli netti, chiodature, giunzioni flangiate e tubazioni fini, che nella plastica stampata a iniezione semplicemente non si possono ottenere.
Secondo le istruzioni del produttore si tratta di due motori completi, sinistro e destro, ciascuno con i propri accessori. Oltre ai corpi motore, nel set si trovano le prese d'aria, gli ugelli di scarico, le corone anteriori del compressore, i castelli motore e i montanti, oltre a piccole fascette e tiranti. È allegato anche un piccolo foglio di decalcomanie con le scritte tecniche dei motori. I motori finiti, secondo le istruzioni, si collocano sul ponte motori del kit ICM.
Il motore ha senso soprattutto quando si vede. Se la macchina si costruisce completamente carenata, gran parte del lavoro sparisce sotto i pannelli. Il set si rivolge perciò a chi vuole il modello in una scena di manutenzione con il vano motore scoperto. Se e come si possa aprire la carenatura sul kit ICM — cioè se i pannelli siano separati o se occorra tagliare la plastica — non è indicato dal produttore. Prima di acquistare il set conviene consultare le istruzioni del proprio kit e mettere in conto che scoprire i motori possa richiedere una modifica della plastica. I motori si abbinano inoltre bene al separatore di particelle EAPS, venduto separatamente, che secondo le istruzioni vi appoggia direttamente.
La resina non si unisce con la colla per polistirene: ricorrere alla colla cianoacrilica (cianoacrilato) e, sulle superfici più grandi, all'epossidica. Tagliare con il seghetto i supporti di stampa e pareggiare la superficie. Carteggiare esclusivamente a umido e non inalare la polvere, che è nociva per la salute. Prima della verniciatura lavare le parti in acqua tiepida con detersivo, per eliminare i residui di resina da stampa: su una superficie unta il colore si screpola. Verniciare i motori con tonalità metalliche ed evidenziarli con un wash e la pennellatura a secco, perché risalti il percorso delle tubazioni.
Il set di dettaglio è fornito non montato e non verniciato. Il kit di base, la colla e i colori non sono inclusi nella confezione.
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