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Kit in plastica T-34-85 — produzione cecoslovacca, tipo tardivo in scala 1:35 del produttore MiniArt. Il modello riproduce il carro T-34-85 della produzione postbellica su licenza in Cecoslovacchia, che nei dettagli differiva dagli esemplari sovietici.
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Kit in plastica stampata a iniezione in scala 1:35 del produttore ucraino MiniArt. È il modello del carro T-34-85 nella configurazione della produzione cecoslovacca su licenza, di tipo tardivo, cioè del mezzo costruito in Cecoslovacchia e in servizio nell'esercito cecoslovacco. La confezione comprende fotoincisioni, parti trasparenti in plastica e cingoli a maglie singole; secondo le istruzioni i portelli si possono mostrare aperti oppure chiusi. Il foglio di decalcomanie propone diverse varianti di marcatura. Questa edizione è un kit senza interno, pensato per una costruzione più rapida rispetto alle versioni MiniArt con l'interno completo.
La licenza per la produzione del T-34-85 fu concordata fra la Cecoslovacchia e l'URSS nel 1949 e la documentazione tecnica arrivò dallo stabilimento di Nizhny Tagil. Il primo T-34-85 cecoslovacco fu completato il primo settembre 1951. La produzione di serie si svolse alla CKD Sokolovo di Praga (da febbraio 1952 a dicembre 1953) e si spostò gradualmente allo stabilimento J. V. Stalin di Martin, in Slovacchia. I motori V-2 erano forniti dalla Skoda di Pilsen, le torri e i cannoni dallo stabilimento di Dubnica nad Váhom. Per l'esercito cecoslovacco furono costruiti 1437 esemplari (731 alla CKD, 706 a Martin), altri andarono all'esportazione.
Poiché gli ultimi T-34-85 sovietici erano stati costruiti già nel 1946 e nel frattempo il progetto si era evoluto, gli esemplari cecoslovacchi differivano nei dettagli da quelli sovietici — ed è proprio questo il senso del kit. Caratteristici sono soprattutto la radio e l'antenna collocate a sinistra, sul retro dello scafo, l'attacco per il cavo di traino aggiunto sul lato sinistro, il riparo del faro anteriore e la diversa disposizione degli attrezzi. Gli esemplari tardivi si distinguono inoltre per un equipaggiamento radio più recente e per i serbatoi di carburante supplementari.
Incollare con la colla liquida per plastica e usare la colla cianoacrilica per le fotoincisioni. Montare e verniciare il treno di rotolamento e le maglie dei cingoli prima di chiudere lo scafo e di applicare i parafanghi. Prima della verniciatura stendere il primer; per la tinta di base è ideale l'aerografo. La superficie fusa della torre risalta dopo la sottolineatura con un wash scuro; gli effetti di fango e di polvere si costruiscono con i pigmenti, dal treno di rotolamento verso l'alto. Sotto le decalcomanie stendere la vernice trasparente lucida e, a essiccazione avvenuta, opacizzare.
Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.
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