Il set 1:35 Wheels Staghound porta ricambi fusi delle ruote per l'autoblindo T17E1, quale durante la guerra usavano i reparti britannici e alleati.
I dati corrispondenti non sono disponibili.
I pneumatici massicci con il battistrada fuoristrada grossolano appartengono a quello che rende un'autoblindo riconoscibile a prima vista. Il pezzo fuso del marchio Royal Model li rende con un bordo netto, un disegno leggibile e il rilievo sul fianco del pneumatico, quindi con i dettagli che la plastica in due metà di solito non conserva. L'autoblindo si acquista separatamente.
Lo Staghound nacque negli stabilimenti statunitensi, ma l'esercito statunitense alla fine non lo prese in servizio: tutta la produzione andò in Gran Bretagna e ai reparti del Commonwealth. Il veicolo era per un'autoblindo insolitamente grande, lo spingevano due motori a benzina e nella torretta rotante portava un cannone da trentasette millimetri. Si fece valere in Italia e nell'Europa nordoccidentale, dove lo usarono tra gli altri polacchi, canadesi e neozelandesi, e in molti eserciti rimase in servizio ancora a lungo dopo la guerra.
Lo sgrassaggio dei pezzi è il primo passo, perché i residui di distaccante impediscono l'adesione del colore. Segue la separazione dal blocco di colata e il livellamento della superficie di appoggio, in modo che il veicolo stia in piano su tutte le ruote: provatelo a secco su una tavola piana. Si incolla con il cianoacrilato. Verniciate i pneumatici separatamente dai cerchi; sulla gomma rende meglio una tonalità grigio scuro che il nero puro, perché quello nella scala appare piatto.
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