1:48 Avia S-199 ERLA canopy

Modello Avia S-199 (ERLA canopy) in scala 1:48 della ditta Eduard, in edizione ibrida che abbina la plastica stampata a iniezione ai dettagli stampati in 3D. La confezione contiene mascherine e decalcomanie per 6 schemi di colore. Il modello è fornito non montato e non verniciato.

Scala1:48
Produttore Eduard
EAN del prodotto8591111769464

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37 €
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Avia S-199 (ERLA canopy) 1:48 – Eduard, edizione ibrida

Kit del caccia cecoslovacco del dopoguerra Avia S-199 nella versione con tettuccio ERLA, in scala 1:48 della ditta Eduard. Si tratta di un'edizione ibrida che unisce pezzi in plastica stampata a iniezione (fusoliera, ali, elica, tettucci, superfici di governo, flap di atterraggio e pezzi trasparenti) ai dettagli stampati in 3D (abitacolo, vani e ruote del carrello, scarichi, canne delle armi). Nella confezione ci sono anche le mascherine per la verniciatura e le decalcomanie per 6 schemi di colore. L'abbinamento delle due tecnologie richiede un po' più di precisione nella rifinitura dei pezzi stampati in 3D.

Il soggetto reale

L'Avia S-199 era un caccia cecoslovacco del dopoguerra, che la Avia costruì con i componenti del Messerschmitt Bf 109G tedesco. Poiché le scorte dei motori DB 605 originali erano andate distrutte, la cellula ricevette il motore da bombardiere Junkers Jumo 211 con un'elica grossolana. Questa peggiorò la maneggevolezza, soprattutto al decollo e all'atterraggio, e la macchina si guadagnò il soprannome di Mezek, il mulo. L'S-199 divenne celebre come primo caccia dell'aeronautica militare israeliana nel 1948 e prestò servizio anche nell'aeronautica militare cecoslovacca.

Consigli per la costruzione e la verniciatura

Staccare con cautela i pezzi stampati in 3D dalle strutture portanti e, prima di incollarli, liberarli dagli eventuali residui; per unirli alla plastica è adatta la colla a presa rapida (cianoacrilato). Incollare i pezzi in plastica con la colla liquida da modellismo e carteggiare i giunti. Prima di verniciare applicare un fondo (primer), che uniforma la superficie della plastica e della resina. Le mascherine fornite facilitano una verniciatura pulita del telaio del tettuccio ERLA; la mimetica e le insegne si rifiniscono con l'aerografo e con la patina finale.

A chi è destinato il modello

  • appassionati della storia aeronautica cecoslovacca e israeliana del dopoguerra
  • modellisti che apprezzano l'abbinamento fra plastica e dettagli fini stampati in 3D
  • estimatori dei derivati del Messerschmitt Bf 109
  • costruttori con esperienza nelle mascherine e nella rifinitura dei pezzi stampati in 3D

Il modello è fornito non montato e non verniciato. La colla, i colori e gli accessori non sono inclusi nella confezione, salvo diversa indicazione.

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Domande frequenti

L'edizione ibrida unisce in una sola confezione i classici pezzi in plastica stampata a iniezione e i dettagli stampati in 3D (abitacolo, vani e ruote del carrello, scarichi, canne delle armi).

La confezione offre le mascherine per la verniciatura e le decalcomanie per 6 schemi di colore.

Per la mancanza dei motori originali le cellule del Bf 109G ricevettero il motore da bombardiere Junkers Jumo 211 con un'elica grossolana, che peggiorò la maneggevolezza: da qui il soprannome Mezek, il mulo.

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