B-25 Mitchell — cappottature motore (2 pezzi) è un accessorio di dettaglio stampato in 3D in scala 1:48 per il kit del B-25 della ditta HK Model. Non è il kit di un aereo: il modello va posseduto.
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Questo NON è il kit di un aereo, ma un accessorio di dettaglio da stampa 3D: due cappottature motore (cowling) per il kit del B-25 Mitchell in scala 1:48 della ditta HK Model — il modello va posseduto. Due pezzi significano un set per entrambi i motori. Il motivo per cui le cappottature si sostituiscono è semplice: per ragioni di tecnologia la plastica stampata a iniezione ha su questo pezzo pareti spesse e bordi grossolani, così il bordo d'attacco della cappottatura e le uscite degli scarichi appaiono sovradimensionati in scala. La cappottatura stampata ha una parete sottile e uscite di scarico realizzate fedelmente; secondo il produttore si monta senza modifiche ai pezzi in plastica. Il set non comprende i motori: quelli il produttore li propone come accessorio a parte.
Il North American B-25 Mitchell era un bombardiere medio bimotore statunitense, una delle macchine più diffuse della sua categoria; volò praticamente su tutti i fronti della seconda guerra mondiale. È entrato nella storia soprattutto con l'incursione di Doolittle su Tokyo dell'aprile 1942, quando un gruppo di B-25 decollò dal ponte di una portaerei: un'impresa allora inaudita per un bombardiere bimotore, che ebbe un enorme impatto psicologico. Era mosso dai motori radiali Wright R-2600, nascosti proprio sotto le cappottature, la cui forma e la cui esecuzione delle uscite cambiavano fra le varie versioni del Mitchell. Sostituire la cappottatura non è quindi solo una questione di dettaglio, ma anche di correttezza delle forme.
La resina stampata non va d'accordo con la colla per plastica: la colla per polistirene qui non funziona, le giunzioni vanno fatte con colla a presa rapida o con l'epossidica, che lascia il tempo di collocare con precisione la cappottatura. Tagliare i supporti portanti con un seghetto il più vicino possibile al pezzo e pareggiare i residui; non tentare di staccarli spezzandoli, perché la parete sottile della cappottatura è delicata. Rifinire il punto carteggiato esclusivamente a umido: la polvere di resina è nociva e non va inalata. Prima della verniciatura lavare la cappottatura con acqua tiepida e detersivo, perché spariscano i residui di resina da stampa e di distaccante, altrimenti il colore non tiene. Poi il primer, tinte alluminio o mimetiche a seconda dell'esemplare e infine le uscite di scarico annerite con pigmenti o con un colore a olio diluito.
L'accessorio è fornito non verniciato e senza kit. Il modello, la colla, i colori e altri accessori non sono inclusi nella confezione. Per quale versione precisa (sottoversione) del Mitchell sia prevista la forma delle cappottature il produttore non lo specifica: prima dell'acquisto conviene confrontarla con la versione che si sta costruendo.
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